Question

va salut , am o problema cu un peugeot boxer 1.9 diesel.. dimineata la rece cand pornesc merge foarte "intrerupt" si afuma .. pana se incalzeste..face ca si cum ar da rateuri .. da ca o tin un pic turata n-are treaba .. dar totusi ce ar putea fi? injector ? ms

Answer 1

–2 voturi

A raspuns alex.sparco EXPERT (141,340 puncte) acum 13 ani Poate o fi un injector care nu lucreaza bine.Pentru a verifica se scot retururile la injectoare si pe care da multa motorina e defect.
Se poate sa fie si o bujie,care nu lucreaza cum trebuie si nu aprinde motorina.

Comments

Odata masina pornita, bujiile nu mai lucreaza.

---

Stiu si eu chestia asta...dar daca bujia nu lucreaza(nu se incinge) motorina nu are cum sa se aprinda...la aia m-am referit.

---

Pai eu nu vad sa zica ca nu porneste sau porneste greu.
 El zice ca DUPA ce porneste merge aiurea. Intelegi?

---

Da....poate sa mearga in 3 pistoane cateva seconde pana se incalzeste si pistonul cu bujia problematica ca sa se aprinda motorina.

---

:)) Termina cu prostiile. Eu credeam ca ai avut o scapare, dar se pare ca nu stii principiul de functionare al unui motor diesel.

La un motor diesel combustibilul se aprinde datorită temperaturii ridicate create de comprimarea aerului necesar arderii, și nu prin utilizarea unui dispozitiv auxiliar, așa cum ar fi bujia în cazul motorului cu aprindere prin scânteie.
O definitie banala pe care-o gasesti oriunde.

Nici macar la pornire nu functioneaza bujiile. Ele functioneaza doar atat cat sta martorul in bord aprins. Se incing pt. compresie, iar tu cand invarti cheia, ele deja nu mai merg, darmite in timpul functionarii motorului :)).

Scoate toate fisele de bujii la un motor diesel cald si ai sa vezi ca porneste si merge fara absolut nicio problema.

---

Stiu principiul stai linistit...
Stiu si eu ca bujiile se incalzesc doar cat e martorul aprins...
Afara nu cred ca e asa de cald ca motorul sa porneasca fara ajutorul bujiilor.
Am zis eu cumva ca functioneaza bujiile cand motorul merge?
Ca un pont...timpii la diesel sunt:Admisie,Compresie,LUCRU MECANIC,Explozie.

---

@alex.sparco
Da-mi voie sa te contrazic!Timpii unui motor diesel sunt:admisia, compresia, arderea+detenta si evacuarea, iar in urma acestora, se creeaza lucrul mecanic.Si da, datorita lucrul mecanic produs de celelalte pistoane, se poate realiza timpul 3 in cilindrul de care vorbim.
Dar daca adaugi evacuarea in comentariul tau, ai 5 timpi, si nu da bine la CV! ;)
Si ca sa fiu "on topic", sustin prima fraza din raspunsul tau.
Numai bine!

---

@ dadi_t , bujiile incandescente sunt alimentate o perioada mai lunga decat cea in care vezi aprins martorul in bord.Indubitabil.

---

Ok, fie, dar functionarea motorului, odata pornit, nu mai depinde de bujii. Asa-i sau nu?

---

si eu m-am gandit ca la pornire o bujie sa nu incalzeasca iar un piston sa porneasca la rece .. si pana se incalzeste de aia face chestia asta .. nu is eu mecanic doar mi-am dat cu parerea :)

Answer 2

+1 vot

A raspuns stefan.angelo EXPERT (267,040 puncte) acum 13 ani Salut!
Filtrele sunt in regula?
Da  e o posibila problema a unui injector sau chiar a pompei.
O alta alternativa,e sa schimbi motorina,si ea e una din explicatiile problemelor la rece.

Answer 3

+1 vot

A raspuns julaikos (47,330 puncte) acum 13 ani Se pare ca toata lumea e mecanic in zilele noastre,cele mai bune sfaturi sunt :
schimba consumabilele
verifica bujiiile
fa-i o diagnoza
 :))
alex_sparco si eu ti-am dat un minus fiindca si daca o bujie nu lucreaza corect,dar motorul porneste,in secundele urmatoare,dupa 2-3 cicluri motor si cilindrul care nu a pornit din prima o sa porneasca.
Nici din injectoare nu cred ca este,as merge mai repede pe un avans prost...

Comments

Si daca masina a mers n spe mii de km cu filtreze imbacsite ce se intampla?
Stii vreun filtru de gaz sau de aer montat in serie cu vreo supapa de scurtcircuitare de zici ca filtrele nu sunt de luat in seama?

---

Nu am spus ca filtrele nu sunt de luat in seama,dar nu toate problemele motorului se trag de la filtre;un filtru imacsit nu mai lasa sa treaca prin el nimic,nici motorina,si totusi motorului lui merge bine dupa ce se incalzeste,la fel,cu putina motorina motorul porneste greu...intelegi acum de ce in cazul asta filtrul de aer sau motorina nu are a face?

ce citesc in tot 4tuninghelp e ca si cu ceaiurile babesti,bei 2 cani de ceai de tei iei 2 aspirine si-ti trece tot... :)

---

Julaikos si eu tind sa merg pe aceeasi idee mai ales ca stiu motorul, avansul prost reglat!

Answer 4

+1 vot

A raspuns Hugoboss (3,590 puncte) acum 13 ani sa lamurim , filtrele le-am schimbat dar tot asa face.. masina porneste bine dimineata, dar scoate fum albastru si intrerupe .. o tin un pic turata timp de 1 min 2.. si isi revine si merge foarte bine.. oricum zilele astea am sa o duc la un mecanic , ca imi e de ceva timp asa si n-am bagat de seama , oricum multumesc tuturor ptr ajutor

Comments

In general fumul albastru e de la ulei.Monitorizeaza nivelul de la ulei si vezi daca scade.

---

putin fum albastru la pornire nu e o tragedie,si nu are legatura cu pornirea in 3 pistoane...pentru un mic de nor de fum la pornire poti sa masori nivelul la ulei 3 luni de zile si sa nu constati ca a scazut nivelul de ulei...

---

de ce crezi ca trebuia exagerat?Nu am zis 3 luni de zile dar daca se uita 2 zile la cald si rece cand circula cu masina nu e mare lucru.

---

pai nu intelegi,ca nu-ti dai seama de nivelul uleiului in 2 zile decat daca merge constant cu fum albastru,sau are mari pierderi de ulei,si in alea 2 zile faci macar 1000km...

Answer 5

0 voturi

A raspuns Hugoboss (3,590 puncte) acum 13 ani :) nu sunt probleme cu uleiul , n-am nici pierderi de ulei .. doar la pornire.. pana se incalzeste un pic .. in rest nu afuma ! totusi .. am sa va anunt care a fost problema. numa bine