10 masini fabuloase realizate de Abarth care ne arata ce inseamna tuning de performanta

1952 - Abarth 1500 Biposto

Aceasta masina unica in lume este creatia celor de la Bertone si, cel mai probabil, cel mai valoros Abarth existent pe planeta. De ce? Pentru ca a fost construit intr-un exemplar unic, dupa care, dupa ce a debutat la Salonul Auto de la Torino in 1952, a trecut dincolo de ocean unde a fost cumparat de compania defuncta Packard. Nu degeaba, ulterior au aparut diverse modele americane inspirate de aspectul acestui automobil, iar acum masina se afla intr-o colectie privata si castiga an dupa an premii in concursurile de eleganta.

1969 - Abarth 2000 Scorpione

Un alt exemplar unic de Abarth extrem de valoros se numeste 2000 Scorpione si a fost realizat de Pininfarina in epoca masinilor "ascutite" cu forme aerodinamice. Automobilul este unul de dimensiuni foarte reduse si are un motor pozitionat in spate, cu 4 pistoane, special modificat de curse, care ofera 220 cp. Tractiunea spate si aspectul sau futurist fac din aceasta masina una extrem de scumpa, al carei pret depaseste milionul de dolari. Oricum, aceasta masina care mai scoate capul la plimbare din an in Paste zace intr-un muzeu din Statele Unite...

1961 - Porsche 356 Carrera GTL Abarth

Incepand cu anii '60, Abarth a inceput sa modifice si masini Porsche. Compania italiana lua modele 356B si le modifica special pentru curse. Asa au fost realizate aproximativ 40 de modele Porsche echipate cu motoare de 1,6 si 2,0 litri. Abarth modifica motoarele originale, le facea mai mari, le aleza, si crestea puterea pana la 180 cp. Destul incat micul coupe sa devina performant si chiar sa participe in repetate randuri in cursele de anduranta. Pe un asemenea Porsche Abarth au fost montate primele discuri de frana pe toate rotile, dar numai pentru testare.

1960 - Fiat Abarth 1000 Zagato

Abarth, asa cum stie toata lumea, si-a capatat faima in urma modificarilor realizate pe modele Fiat. Dintre acestea, unul din cele mai frumoase modele a fost Fiatul Berlinetta Zagato, care a primit un motor de 982 cmc cu 95 cp. Printre alte modificari fata de un Fiat obisnuit care avea motor de 600 cmc, Abarth a mai venit cu o scadere drastica de greutate, suspensii mai rigide si o directie imbunatatita. Nu degeaba, micuta masina cu doar 95 cp atingea peste 200 km/h.

1963 - Abarth Simca Long Nose 1300 GT Coupe

Abarth si-a bagat coada si in alte masini, nu doar in Fiaturi si in Porsche. De exemplu, in cateva modele Simca, pe care le-a transformat in masini de competitie. Cum este si cazul acestei Simca transformata intr-un 1300 GT. Motorul din spate, care transmite puterea catre rotile posterioare, are doar 91 cp si este in totalitate realizat de Abarth. Insa aceasta companie de tuning nu era de acord cu motoare uriase de putere mare, ci mai degraba voia sa strecoare motoare fiabile, de putere decenta, si sa scada greutatea. Asa ca un Long Nose 1300 GT Coupe, cu doar 91 cp, atingea peste 230 km/h.

1966 - Fiat Abarth OT 2000 Coupe

Printre cele mai puternice modele produce de Abarth inainte de anii '70, cand a fost preluat de Fiat, se numara modelul 0T 2000. Masina este realizata pe baza unui Fiat 850 Sport, dar care a primit acum un motor de 2.0 litri care producea 182 cp. Cu tractiune spate, dar si cu o serie de modificari aerodinamice, aceasta masinuta mica a fost la acea vreme una dintre cele mai performante din lume, la clasa ei. Viteza maxima a acestui Abarth era de peste 245 km/h, fiind cel mai rapid produs de serie al firmei.

1964 - Fiat Abarth 695 SS

Intre 1964 si 1971, Abarth a realizat doua versiuni speciale ale lui Fiat 500 numite 585 SS si 695 SS, modele care au fost refacute si in zilele noastre pe noua generatie de Fiat 500. Insa aceasta masina clasica, extrem de rara si de dorita in toata lumea de catre iubitorii curentului Abarth, este mult mai speciala si mai scumpa decat versiunea moderna. Un 695 SS, de exemplu, chiar daca avea numai 38 cp, accelera pana la 100 km/h in 17 secunde, fiind net superior mai rapid decat un model de fabrica.

1964 - Fiat-Abarth OT 1600 Mostro

Un alt Abarth realizat pe baza unui Fiat 850 a fost cel numit 0T 1600 Mostro. Desi nu era un monstru, micuta masina cu motor de 1,6 litri producea 155 cp, destul incat sa atinga 220 km/h. Trebuie retinut ca acest model era complet facut pe comanda, special pentru doritorii de motorsport, nu era o masina de serie pe care o putea cumpara oricine. Mai mult, pe langa puterea crescuta, micuta masina de buzunar avea si o parte posterioara latita, care ascunde rotile mult mai mari ce ofereau aderenta si stabilitate.

1976 - Abarth 131 Rally

In anul, Abarth a produs 400 de exemplare numite 131 Rally pentru omologarea aceluiasi model in Campionatul National de Raliuri, la grupa 4. De fapt, masina era rezultatul unei colaborari dintre Fiat, Bertone si Abarth: masina fabricata la Fiat se ducea la Bertone, care se ocupa de caroserie, dupa care ajungea la Abarth care monta toata partea mecanica. Aceste masini erau dotate cu un motor de 140 cp, dar in varianta de competitie, modificate tot de Abarth, aveau chiar si 250 cp. Cu acest model, Fiat a castigat de 3 ori titlul la producatori in WRC.

1961 - Abarth 2300 S

Unul din cele mai frumoase GT-uri de care nu ai auzit niciodata este fara indoiala Fiat 2300 Coupe, o masina cu 136 cp in varianta standard. Dar dupa ce intra pe mana celor de la Abarth, care ii cresteau puterea, masina devenea si mai frumoasa, dar si mai performanta. Un Abarth 2300 S avea un propulsor cu 6 pistoane de o capacitate marita, care primea carburatoare Webber, axe cu came noi si o multitudine de alte bunatati, iar puterea ajungea sa fie de 210 cp. Cu acest tip de Abarth au fost castigate diferite competitii, inclusiv de anduranta si chiar la Le Mans. Nu degeaba, un Abarth 2300S in stare originala costa acum chiar si peste 50.000 de Euro.