A fost creat sub comanda fostului inginer sef al diviziei BMW M. POZE REALE cu cel mai nou rival pentru Volkswagen Golf GTI

Este vorba, mai precis, despre Hyundai i30N, un model dezvoltat sub indrumarea fostului sef al diviziei BMW M. Asemeni concurentului sau din Wolfsburg, proaspat lansatul hot-hatch de origine sud-coreeana gazduieste in compartimentul motor o unitate turbo cu patru cilindri si capacitatea de doi litri.

Si de-aceasta data clientii au la dispozitie doua variante diferite de putere, cu mentiunea ca noul Hyundai i30N ofera inca din versiunea de baza un total de 250 CP. Cei care isi doresc un plus de performanta sunt ademeniti de producatorul sud-coreean cu un pachet de performanta sinonim cu un plus de 25 cai putere.

Astfel, in functie de optiunile bifate, noul Hyundai i30N accelereaza de la 0 la 100 km/h fie in 6.4, fie in 6.1 secunde. Viteza maxima este limitata in ambele cazuri la 250 km/h, insa modelul de top mai dispune si de jante pe 19 inch, anvelope Pirelli P-Zero sau diferential electronic si frane mai mari in diametru.

Din punct de vedere estetic, noul Hyundai i30N mizeaza pe spoilere fata si spate usor restilizate pentru o doza extra de sportivitate, pentru jante din aliaj de pana la 19 inch - dupa cum precizam inclusiv anterior, de altfel, dar si pentru un interior cu volan in trei spite, scaune cu suport lateral marit sau alte cateva detalii specifice.