A intrat divizia M pe fir si a rezolvat complet problema. Acum nu se va mai spune nimic rau despre acest nou BMW

Atunci cand nimeni nu se mai astepta la un succesor al generatiei actuale, BMW a venit de nicaieri cu un nou Seria 6. Unul ceva mai aparte, comercializat doar intr-o versiune cu cinci portiere, pe nume Gran Turismo.

Promovat ca un inlocuitor al vechiului 5 GT, respectivul automobil al companiei bavareze a starnit numaidecat o sumedenie de controverse. Si totul din pricina design-ului exterior, al modului in care a fost stilizata partea posterioara.

La mai putin de o luna de la acel moment, BMW a cerut ajutorul diviziei M GmbH, iar astfel au fost lansate mai multe accesorii sub tutela M Performante Parts. Totul pentru a mai indulci situatia despre care discutam anterior.

In cea mai agresiva configuratie disponibila, noul Seria 6 Gran Turismo propune diverse elemente finisate in negru lucios sau mat, plus capace ale oglinzilor din fibra de carbon. Lor li se alaturi jante bi-colore, cu pana la 21 inch in diametru.

Chiar daca fotografiile interioare lipsesc momentan cu desavarsire, imbunatatirile continua inclusiv la nivel de cabina. Cu insertii de piele Nappa, accente de Alcantara si o dunga de culoare rosie trasa pe volanul in trei spite la ora 12.

Exista cateva detalii proaspete si la nivel tehnic, in sensul ca masina celor de la BMW poate fi echipata si cu o evacuare sport. Plus, la nevoie, un sistem de franare format din discuri cu patru etriere pe fata si unul singur pe spate.

Dupa cum precizam si anterior, noul Seria 6 Gran Turismo porneste de la 62.300 euro si este disponibil la vanzare in trei variante de motorizare. Vorbim, mai exact, de doua benzinare si un diesel, oferite exclusiv alaturi de o cutie automata.