Asta-i masina ta daca nu ai bani de Turbo S. Are 580 CP si face suta in 2.8 secunde

Incet incet, nemtii de la Porsche completeaza gama celei mai noi generatii 911. Dupa Carrera, Targa, Speedster si Turbo S, celebrul model sport din Stuttgart poate fi comandat acum si in versiunea Turbo.

La fel ca si varianta de top Turbo S, aceasta poate fi usor de recunoscut dupa caroseria ceva mai lata decat a versiunilor ne-Turbo. In partea din spate, caroseria este mai lata cu 45 de milimetri iar in fata cu 20 de milimetri iar ecartamentul este si el mai mare cu 42 mm pe fata si 10 mm pe spate.

Din punct de vedere estetic, noul Porsche 911 Turbo vine cu prize de aer generoase, splitter frontal activ, aripa spate restilizata, jante cu diametrul de 20 de inch pe fata si 21 pe spate dar si un sistem de evacuare sport inclus pe lista cu dotari optionale.

Tot aici avem si suspensia sport cu amortizoare controlate electronic, care coboara garda la sol cu 10 milimetri.

Propulsia este asigurata de un motor boxer de 3.8 litri, biturbo, care livreaza ambelor punti 580 CP si 750 Nm cuplu prin intermediul unei transmisii automate PDK cu opt trepte. In aceste conditii, masina atinge 100 de km/h in doar 2.8 secunde iar viteza de top este de 320 km/h.

Pentru un plus de sportivitate, modelul german poate fi echipat optional cu un pachet estetic Sport dar si cu unul Lightweight Design care scade masa proprie cu pana la 30 de kilograme.

Noul Porsche 911 Turbo poate fi comandat si intr-o versiune Cabriolet, ambele fiind deja disponibile in Romania. Pentru versiunea cu plafon fix trebuie sa scoti din buzunare cel putin 191.340 de euro insa daca vrei sa simti vantul in plete suma creste la 204.932 de euro.