Cel mai mare SUV de la Volkswagen a debutat oficial. Noul Teramont Pro are o lungime de peste 5.15 metri si trei ecrane in bord

Deconspirat de mai multe fotografii spion scapate, la inceputul toamnei trecute, pe internet, primul Teramont Pro din istorie a renuntat, in cursul zilei de marti, la toate secretele de ordin vizual si tehnic. Programat sa isi faca aparitia pe strazi si in showroom-uri, la vanzare, pana la sfarsitul acestui an, respectivul Volkswagen masoara putin peste 5.150 de milimetri in lungime si vine cu trei display-uri color diferite in bord: unul pentru instrumentele de bord digitale, unul pentru sistemul de infotainment, unul pentru pasagerul prezent in dreapta soferului.

De la orizont nu lipsesc insa nici blocurile optice fata si spate cu tehnologie LED, jantele confectionate din aliaj usor, cu design in cinci spite, scaunele sport multifunctionale, cu reglare electrica, incalzire, ventilatie, masaj, tapiteria realizata din piele perforata, volanul cu aspect in trei spite. Sau iluminarea ambientala.

Cel mai mare SUV de la Volkswagen nu va fi disponibil decat intr-o singura versiune de motorizare, unica astfel de varianta a noului Teramont Pro punand la dispozitia cumparatorilor un benzinar turbo in patru cilindri, cu o capacitate de 1.984 de centimetri cubi. Servit alaturi de o transmisie automata in opt rapoarte, cu dublu ambreiaj, acesta livreaza in standard, fara costuri suplimentare, rotilor de pe ambele punti un total sinonim cu 272 de cai putere si 400 de Newton-Metri, indeajuns pentru ca eterna problema a sprintului de la zero la 100 de kilometri pe ora sa isi gaseasca, cu pedala de acceleratie la podea, rezolvarea intr-un timp de 7.6 secunde, pe cand consumul mediu de carburant nu va depasi pragul de 7.6 secunde, mai dezvaluie primele informatii oficiale cu privire la respectivul vehicul german, destinat pietei auto din China.