Design nou, tehnologii de ultima ora si o versiune diesel cu 326 de cai. Cu asta vine noua generatie X4

BMW-ul X4 este alegerea perfecta pentru cei care vor un SUV ceva mai mare decat X3-ul, dar mai mic decat varful actual de gama X6. In ultimii patru ani, nu mai putin de 200.000 de clienti din intreaga lume au optat pentru acest model, dintre care 572 de comenzi au venit din Romania.

Acum, SUV-ul germanilor a primit o noua generatie care mizeaza pe acelasi look dinamic, dar care propune si cateva noutati. Spre exemplu, grila frontala este mai mare, blocurile optice au fost restilizate, bara fata a fost putin modificata, stopurile au un design nou iar iesirile duble pentru sistemul de evacuare sunt standard indiferent de versiunea aleasa.

Dimensiunile generale au crescut la randul lor, astfel ca acum X4 masoara 4.752 de milimetri in lungime (+81), 1.918 mm in latime (+37) si are un ampatament de 2.864 milimetri, cu 54 de mm mai mare decat inainte. Inaltimea a scazut totusi cu 3 milimetri la 1.621 de mm. In tot acest timp, garda la sol este de 204 milimetri, ceea ce ii permite sa traverse un vad cu adancimea de 500 de milimetri.

Spatiul interior este mai generos, iar pasagerii au acum mai mult loc pentru bagaje. Volumul portbagajului este de 525 de litri, iar prin rabatarea banchetei spate, acesta poate creste pana la 1.430 de litri.

Disponibil in trei linii de echipare, xLine, M Sport X si M Sport, noul BMW X4 vine alaturi de o lista stufoasa de dotari standard. Printre acestea se numara suspensia M Sport, functia Performance Control, ecran tactil cu o diagonala de 10.25 inch pentru sistemul de infotainment, sistem imbunatatit de control vocal sau Gesture Control.

Optional, clientii pot opta pentru celebra cheie BMW Display Key care a debutat odata cu noua generatie Seria 7, pentru sistemul de franare M Sport sau pentru suspensia adaptiva cu amortizoare controlate electric.

Siguranta pasagerilor este o prioritate pentru fiecare constructor auto, iar noul X4 nu face exceptie de la aceasta regula. Pachetul de siguranta include Driving Assistant Plus cu cruise control adaptiv, functie Stop&Go, asistent de directie si mentinere a benzii de rulare sau Parking Assistant Plus cu functiile Top View, Panorama View si 3D View.

Gama de motorizari este compusa din 7 unitati, dintre care trei pe benzina si patru diesel-uri. Cel mai accesibil benzinar este X4 xDrive20i cu motor de 2.0 litri, capabil de 184 de cai putere si 290 Nm cuplu. Mai sus in gama regasim varianta xDrive30i, deasemenea cu motor de 2.0 litri, insa ceva mai puternic: 252 de cai si 350 Nm cuplu.

Acestora li se va alatura din luna august X4 M40i. Motorul de 3.0 litri cu sase cilindri va dezvolta 360 de cai putere si 500 Nm cuplu, suficient pentru o acceleratie de la 0 la 100 de km/h in 4.8 secunde si o viteza maxima de 250 de km/h.

De cealalta parte avem propulsoarele diesel, in cazul carora intrarea in gama se face cu X4 xDrive20d. In aceasta situatie, unitatea de 2.0 litri dezvolta 190 de cai putere si 400 Nm cuplu, cu 41 de cai si 100 Nm mai putin decat in cazul versiunii xDrive25d.

Prima versiune diesel cu motor de 3.0 litri este X4 xDrive30d, care propune 265 de cai putere si 620 Nm cuplu, dar si un sprint pana la 100 de km/h in 5.8 secunde.

Pentru prima data in istoria acestui model, nemtii de la BMW ofera si un varf de gama M40d. In cazul acestui, propulsorul de 3.0 litri dezvolta 326 de cai si 680 Nm cuplu intre 1.750 si 2.750 rpm. In aceasta configuratie, SUV-ul atinge 100 de km/h in 4.9 secunde.

Indiferent de motorizarea aleasa, transmisia automata cu opt trepte si tractiunea integrala sunt singurele optiuni.