Detroit 2016: Aparitia noului Volvo S90 ne face sa uitam complet de BMW Seria 5

Formele atragatoare ale exteriorului, atentia acordata detaliilor interioare, dar si motorizarile de ultima ora, toate aceste elemente transforma noul Volvo S90 intr-un real pericol pentru Audi A6, BMW Seria 5 sau Mercedes E-Class.

Dupa cum a promis, Volvo a adus la Detroit urmasul celebrului S80. Noul model de clasa medie al suedezilor raspunde la denumirea S90 si dispune de toate ingredientele necesare pentru a surclasa competitia germana.

Argumentele modelului cu pricina isi fac simtita prezenta inca de la nivel exterior, acolo unde contrastul dintre capota alungita a motorului si portbagajul scurtat emana o puternica aroma de coupe. In patru usi, ce-i drept.

Farurile cu LED-uri sculptate sub forma unui T dispus orizontal sau stopurile ce mimeaza litera C se inscriu si ele pe lista detaliilor ce nu vor trece neobservate, vestile bune aduse de urmasul celebrului S80 continuand la interior.

Interior care combina perfect luxul traditional cu tehnologia moderna, insertiile de piele fina si ornamentele de lemn masiv fiind acompaniate de ceasuri de bord digitale si ecran tactil de tip tableta pentru sistemul de infotainment.

Chiar si asa, cel mai impresionant capitol legat de noul Volvo S90 consta in gama inovatoare de motorizari, ce ofera putere maxime de pana la 407 CP. In ciuda faptului ca nu au mai mult de patru cilindri si 1.969 de centimetri cubi.

Sa o luam insa cu inceputul, si anume modelul de baza. Asa cum precizam si anterior, acesta gazduieste in compartimentul motor o unitate D4 de 190 CP si 400 Nm, ce promite un consum mediu de aproximativ 4.1 litri la 100 km.

Urmatoarea pe lista, versiunea D5 promite se lauda cu un total de 235 CP si 480 Nm. In cazul de fata, parcurgerea clasicei distante de 100 de kilometri se face cu 5.1 litri de carburant, insa si performantele sunt superioare.

Preferi propulsoarele pe benzina? Atunci fa cunostinta cu motorizarea T6, care apeleaza atat la o turbina, cat si la un compresor mecanic pentru a livra celui aflat la volan undeva in jurul a 320 CP si 400 Nm. Consumul? 7.3 litri la 100 km.

Acelasi T6 ne intampina si sub capota variantei de top T8, unitatea cu pricina fiind insa acompaniata de un motor electric. Rezultatul? 407 CP si 640 Nm ajung in cazul de fata catre roti, principala atractie constand insa in valoarea de numai 1.9 litri la 100 km din dreptul consumului mediu de carburant.