Doar parbrizul a ramas de la masina originala. Celebrul model FERRARI este de nerecunoscut

In 1962, contele Giovanni Volpi l-a angajat pe inginerul Giotto Bizzarrini sa imbunatateasca un 250 GT SWB astfel incat sa poata concura cu un 250 GTO. Exemplarul modificat de Bizzarrini a participat cu un an in urma la Tour de France astfel ca avea si pedigree de curse.

Rezultatul a fost o masina mai aerodinamica decat 250 GTO, cu aspect de shooting break. Presa franceza a denumit-o "La Camionnette" iar englezii "Breadvan".

Acum, compania olandeza Niels van Roij Design s-a gandit sa-i aduca un omagiu acestui model special si a dezvoltat masina pe care o poti admira in imaginile alaturate. Numele sau este sugestiv: Breadvan Hommage.

Masina donatoare este un Ferrari 550 Maranello, dar singura piesa (exterioara) ramasa intacta este parbrizul. In rest, atelierul olandez de design a modificat totul, si nu oricum, ci manual.

Capota are prize de aer incorporate, ca sa semene cu exemplarul original, farurile si bara au fost modificate si ele, iar evacuarea a fost facuta la comanda. Toata partea dorsala este confectionata dintr-o singura bucata de aluminiu.

Si interiorul a primit cateva imbunatatiri. Printre ele se numara ceasuri de bord cu aspect retro, schimbator de viteze fabricat din aluminiu, scaune scoica si tapiterie din piele neagra, cu model diamantat, si Alcantara albastra.

Fiind la baza un 550 Maranello, Breadvan Hommage are un motor V12 de 5.5 litri, aspirat natural. Propulsorul dezvolta 485 de cai putere si 568 Nm cuplu.