Facelift pentru Lexus LC. Noutatile primite de unul dintre cele mai tari GT-uri de pe sosea

Lexus LC este, fara indoiala, unul dintre cele mai tari GT-uri de pe sosea si o masina pe care nu te mai saturi sa o privesti. Lansat in urma cu patru ani, la Salonul Auto de la Detroit, sportiva japonezilor a primit acum un bine-meritat facelift.

Dupa modelul "nu repara ceva ce nu-i defect", Lexus nu s-a atins de design-ul modelului LC. Clientii au insa la dispozitie doua culori exterioare noi, inclusiv Terrane Khaki care pana acum era disponibila numai pe LC Limited Edition, plafon din plastic ranforsat cu fibra de carbon (optional, ce-i drept) si jante cu design nou si diametru de 20 sau 21 de inch.

La interior regasim un display central de 10.3 inch, sistemul de infotainment este acum compatibil cu Apple CarPlay si Android Auto iar paleta de culori a tapiteriei a crescut cu doua nuante noi: Flare Red si Manhattan Orange.

In ciuda aspectului sportiv, Lexus LC este inainte de toate un GT de lux. Toate dotarile premium adauga destule kilograme la masa proprie a masinii asa ca inginerii s-au vazut nevoiti sa ia masuri.

Tocmai de aceea, suspensiile au acum o serie de elemente din aluminiu, arcurile sunt si ele mai usoare iar barele antiruliu mai rigide. Toate acestea au facut ca masa totala sa scada cu aproximativ 10 kilograme.

Pentru un comportament dinamic si mai accentuat, Lexus a modificat software-ul care controleaza sistemul Active Cornering Assist si a recalibrat sistemul de directie integrala. Mai mult decat atat, transmisia automata a fost revizuita pentru un raspuns si mai bun.

Gama de motorizari a ramas neschimbata. Asta inseamna ca LC facelift poate fi comandat, in continuare, cu motorul V8 de 5.0 litri si 477 CP (LC500) sau cu sistemul hibrid care are la baza unitatea V6 de 3.5 litri si 359 CP (LC500h).