Ford isi pune in cap europenii. Noul Mustang are mai putini cai putere decat modelul pe care il inlocuieste

La aproximativ opt luni de la publicarea primelor fotografii si informatii oficiale, Ford lanseaza versiunea europeana a noului Mustang. Muscle car-ul american isi va intalni in premiera admiratorii de pe Batranul Continent chiar zilele acestea, cu ocazia Salonului Auto International de la Frankfurt.

Ca si pana acum, clientii au la dispozitie doua varianta de caroserie si doua optiuni de motorizare. Nici unitatea turbo de 2.3 litri si nici macar propulsorul aspirat de cinci litri nu mai ofera aceeasi putere maxima precum ca acum patru ani, atunci cand a fost anuntata generatia actuala.

Vestea buna este ca versiunea V8 se lauda acum cu un total de 450 CP, in timp ce modelul Ecoboost a pierdut 27 cai putere si a ajuns la 290 CP. Ford anunta insa ca performantele nu au avut de suferit, incurajati de decizia de a introduce pe lista cu optiuni si o automata cu zece rapoarte.

Tot la capitolul noutati de ultima ora putem include, fara niciun fel de problema, si instrumentele de bord digitale, farurile cu tehnologie LED sau suspensia MagneRide, rezervata pana acum variantei Shelby GT350. Au aparut, de asemenea, si mai multe sisteme de siguranta activa.

Din punct de vedere estetic, relansarea muscle car-ului american se traduce printr-o parte frontala restilizata pentru un plus vizibil de agresivitate. Modificarile continua si in partea posterioara a caroseriei, acolo unde noul Mustang trece la o evacuarea cvadrupla in versiunea de top GT.

La interior lipsesc schimbarile notabile, singurele diferente intre cele doua variante ale generatiei cu numarul sase a modelului Ford fiind facute de tehnologiile noi aparute odata cu facelift-ul. Iar acum ne referim in special la display-ul de 12 inch folosit pentru afisarea instrumentelor de bord.