Gata cu pozele spion! Acestea sunt noile SUV-uri cu 510 cai putere sub capota de la BMW

Gama de modele M a bavarezilor de la BMW tocmai a fost extinsa. Dupa luni intregi de zvonuri si poze spion, a venit acum momentul sa facem in sfarsit cunostinta cu noile X3 M si X4 M.

Din punct de vedere estetic vorbim despre cateva imbunatatiri specifice diviziei de performanta M, imbunatatiri care sa accentueze si mai mult agresivitatea acestor doua SUV-uri. Printre acestea se numara o grila restilizata, spoilere usor modificate, prize de aer mai mari, accesorii inscriptionate cu logo-ul M, praguri laterale in culoarea caroseriei, aripa spate ceva mai generoasa, sistem de evacuare cu patru terminatii si jante M cu diametrul de 20 de inch.

Vestea buna este ca noile BMW X3 M si X4 M vor fi disponibile si intr-o versiune Competition care, cel putin la exterior, adauga cateva accesorii de caroserie vopsite in negru. Amatorii de fibra de carbon vor putea opta anul viitor pentru pachetul M Carbon, care include cateva elemente fabricate din plastic ranforsat cu fibra de carbon.

SUV-urile de performanta pot fi comandate in nu mai putin de sapte nuante exterioare, inclusiv culorile speciale Toronto Red si Donington Grey.

Aceeasi sportivitate accentuata poate fi regasita si la interior, acolo unde avem scaune sport imbracate in piele Vernasca in nuantele Black/Oyster, cu logo-ul M cusut pe tetiere. Acestea sunt oferite in standard, iar optional clientii pot opta si pentru scaune M Sport imbracate in piele Merino (standard pe versiunile Competition).

Nu lipsesc nici de aici elementele specifice BMW M, adica volanul sport sau selectorul transmisiei.

In ceea ce priveste departamentul tehnic, atat X3 M cat si X4 M ascunde sub capota acelasi propulsor de 3.0 litri turbo care dezvolta 480 de cai putere si 600 Nm cuplu intre 2.600 si 5.600 de rotatii pe minut. Pachetul Competition creste puterea motorului la 510 CP, cuplul ramanand acelasi.

Versiunea standard accelereaza pana la 100 de km/h in 4.2 secunde, iar varianta Competition este mai rapida cu 0.1 secunde. Viteza maxima este limitata electronic la 250 de km/h insa pachetul M Driver ii da ocazia soferului sa atinga maxim 280 de km/h sau 285 daca vorbim despre X3 M sau X4 M Competition.

Pentru a se incadra in noile standarde de emisii, unitatea de propulsie a primit doua filtre speciale de particule.

Transmisia este una automata M Steptronic cu opt trepte si Drivelogic, iar sistemul de tractiune integrala M xDrive este asemanator cu cel introdus pe noua generatie M5. Asta inseamna ca pornirea se face cu toate sistemele pornite, modul M Dynamic Mode care ii da ceva mai multa libertate celui de la volan se activeaza de la buton iar dezactivarea completa a DSC-ului face ca resursele motorului sa fie transmite intr-un raport si mai mare catre puntea spate.

Noile BMW X3 M si X4 M promit un comportament dinamic, demn de un model de performanta M. Sasiul este mai rigid, comparativ cu modelele standard, suspensia integreaza componente speciale dezvoltate de divizia M, raspunsul directiei si al amortizoarele poate fi modificat cu ajutorul modurilor de condus (Comfort, Sport sau Sport+) iar sistemul de franare are discuri de 395 de mm pe fata si de 370 mm pe spate.

Constructorul bavarez de automobile sustine ca cele doua SUV-uri au fost dezvoltate si calibrate atent pe diferite circuite, inclusiv pe legendarul Nurburging.

Din oferta celor doua SUV-uri nu lipsesc sistemele de siguranta, inclusiv Cruise Control cu functie de franare sau pachetul Collision Warning cu functii pentru detectarea pietonilor. Pe lista de dotari optionale sunt incluse alte sisteme precum Active Cruise Control cu Stop&Go sau pachetul Driving Assistant cu No Passing Info Display, Rear Cross Traffic Alert, Rear Collision Prevention, Lane Change Warning si Lane Departure Warning.

Atat X3 M cat si X4 M vor putea fi comandate cu pachetul Driving Assistant Plus, asta inseamna ca in anumite cazuri masina se va conduce semi-autonom.