Imaginile care au starnit hohote de ras. Cum arata noul Audi A5 Sedan in versiunea de baza, fara display-ul pentru pasagerul din dreapta

Introdus cu mare fast si tam-tam in urma cu doar o singura saptamana - chiar la sfarsitul acestei luni, inlocuitorul legendarului Audi A4 a revenit, de curand, sub lumina intensa a reflectoarelor. Explicatia: nemtii au inaugurat recent, acum numai cateva zile, configuratorul primului A5 Sedan din istorie - produsul care concureaza impotriva unor rivali precum BMW Seria 3 sau Mercedes C-Class dezvaluind intregii planete cum arata in varianta entry-level, atunci cand nu se bucura si de compania ecranului pentru pasagerul din dreapta.

Contra cost sunt oferite atat vopseaua cu finisare metalizata, cat si pachetul sport S line, dotarilor cu pricina alaturandu-li-se, farurile cu matrice de LED-uri, jantele mai mari de 17 inch - respectiv pe 18, 19, 20", stopurile cu tehnologie OLED, scaunele actionate electric, cu functii de incalzire, ventilatie, memorie, tapiterie realizata din piele, sistemul de climatizare cu reglare automata, pe trei zone, instalatia audio de top. De la Bang & Olufsen - important de precizat.

In configuratia de baza, noul A5 Sedan mizeaza pe un motor turbo in patru cilindri, cu o capacitate de 1.984 de centimetri cubi - pe benzina, care apeleaza la o cutie in sapte viteze, cu dublu ambreiaj, pentru livra rotilor undeva in jurul a 150 CP si 280 Nm. Asa se face ca - cu pedala de acceleratie blocata la podea, eterna problema a sprintului de la 0 la 100 km/h isi gaseste rezolvarea in aproximativ 9.8 secunde, pe cand viteza de top nu depaseste 216 km/h, iar consumul mediu de carburant este de 6.6 - 7.5 litri la 100 km.