Imaginile care fac BMW Seria 7 si Audi A8 sa tremure de frica. Mercedes prezinta oficial cea mai noua generatie a limuzinei S-Class

Printre motorizarile puse initial la dispozitia clientilor se numara inclusiv un benzinar cu sase cilindri in linie si tehnologie MHEV pe 48V, ce livreaza rotilor de pe ambele punti pana la 457 CP.

Asteptata cu sufletul la gura de o planeta intreaga, cea mai recenta generatie a limuzinei Mercedes S-Class a debutat oficial in urma cu doar cateva momente, punand astfel capat tuturor misterelor care inca mai planau asupra sa. Disponibila la vanzare inainte de sfarsitul acestui an, noua nava amiral a companiei cu sediul in Stuttgart se remarca printr-un design familiar la nivel de caroserie, anumite detalii fiind inspirate de celelalte produse din gama.

In timp ce grila frontala de dimensiuni mai mult decat generoase, blocurile optice cu aspect angular si manerele escamotabile ale portierelor se numara printre principalele atractii ale departamentului exterior, meniul interior impresioneaza in special prin display-ul central cu diagonala de pana la 12.8 inch.

Sistemul de infotainment de ultima generatie, instrumentele de bord digitale cu mod de afisare 3D, scaunele multifunctionale imbracate in piele partial perforata, dar si iluminarea ambientala cu 250 de LED-uri ori instalatia audio 4D ce poarta semnatura specialistilor Burmester continua seria vestilor bune. Din oferta noului Mercedes S-Class nu lipseste, dupa cum precizam inclusiv anterior, de altfel, nici afisajul pe parbriz cu realitate augmentata.

Varful gamei de produse a companiei cu sediul in Stuttgart se mai poate lauda, in plus, si cu primul airbag capabil sa protejeze ocupantii locurilor spate in cazul unui accident frontal, cu o suspensie care modifica garda la sol la impactul lateral, cu directie integrala si, nu in ultimul rand, rulare autonoma Level 3.

Cea mai recenta generatie a limuzinei Mercedes S-Class va fi comercializata, initial, cu numai doua propulsoare sub capota - ambele cu sase cilindri in linie. Regasita sub capota versiunilor de motorizare 450 4Matic si 500 4Matic, unitatea pe benzina vine cu o capacitate de trei litri, tehnologie MHEV pe 48V si pana la 369, respectiv 457 CP, pe cand motorul de 2.925 cmc de pe variantele 350 d, 350 d 4Matic si 400 d 4Matic dezvolta fie 286, fie 330 CP.