L-au scos pentru prima data in lume. Noul model are motor Bi-Turbo Diesel, cutie automata si tractiune integrala

Desi a primit o noua generatie care a debutat in Europa in 2016, americanii de la Ford au decis ca Salonul Auto de la Geneva din acest an este un moment prielnic pentru a lansa un facelift pentru acest model.

Asa cum spuneam si in articolul anterior, din punct de vedere estetic, acesta aduce o serie de noutati minore atat la nivelul partii frontale, cat si in partea posterioara, care dau impresia unui aspect mai sportiv ca niciodata.

Cateva imbunatatiri pot fi regasite si in habitaclu, si ne referim aici la consola centrala restilizata sau la schimbatorul rotativ pentru cutia automata cu opt rapoarte. Toate acestea pot fi studiate in aceste prime imagini cu noul Edge de la Geneva.

Ford are o veste extraordinara pentru fanii propulsoarelor diesel, in sensul ca acestia pot opta acum pentru o noua motorizare Bi-Turbo Diesel de 2.0 litri, capabila de 238 de cai putere. Aceasta vine alaturi de o tractiune integrala si o cutie automata de viteze inca din standard, astfel ca se va dovedi la fel de distractiva atat pe asfalt cat si pe teren accidentat.

Daca insa vrei o motorizare diesel ceva mai cuminte, poti opta pentru unitatea EcoBlue de 2.0 litri, disponibila in doua configuratii de putere: fie de 150, fie de 190 de cai putere. In functie de alegerea ta, propulsorul lucreaza impreuna cu o transmisie manuala si tractiune pe puntea fata sau cu o cutie automata si tractiune integrala.

Printre tehnologiile si sistemele active sau pasive de asistenta cu care se lauda noul Ford Edge facelift regasim Cruise Control Adaptiv cu functia Stop-and-Go, Lane Centring Assist, Evasive Steering Assist sau Post-Collision Braking.

Noul SUV al americanilor urmeaza sa fie pus la vanzare in Europa pe parcursul acestui an, lista de preturi fiind inca necunoscuta.