Maserati a prezentat oficial noul Grecale. Modelul construit pe aceeasi platforma ca Alfa Romeo Stelvio ofera un motor turbo cu patru cilindri, de doi litri, in varianta de baza. Cat costa

Dezvaluit intregii planete acum mai bine de o saptamana si jumatate, inca din prima parte a lunii lui mai, cel mai recent Grecale din istorie a revenit, de curand, sub lumina intensa a reflectoarelor. Explicatia: italienii de la Maserati au publicat, chiar pe parcursul zilelor precedente, primele informatii si detalii referitoare la nota de plata a modelului asamblat pe aceeasi arhitectura precum Alfa Romeo Stelvio. Servit alaturi de un pret de vanzare ce porneste, in Germania, de la o suma de 82.230 de euro, respectivul produs isi va intampina, in versiunea entry-level, cumparatorii in compania unui propulsor turbo in patru cilindri, de doi litri si 300 de cai putere. Sinonim cu un sprint de la zero la 100 de kilometri pe ora, cu acceleratia la podea, in 5.6 secunde, la care se adaugata o viteza de top de 240 de kilometri pe ora.

Echiparea standard cuprinde inclusiv faruri cu tehnologie LED. Plus jante confectionate din aliaj, cu diametrul de 20 de inch, instrumente de bord digitale, scaune cu actionare electrica, instalatie audio de inalta fidelitate, sistem de climatizare cu reglare automata si display tactil, cu diagonala de 8.8 inch, tapiterie realizata din piele.

Noul Grecale se mai vinde, mai mult sau mai putin surprinzator, si intr-o varianta pe baterii, versiunea cu propulsie suta la suta electrica a modelului construit pe aceeasi platforma ca Alfa Romeo Stelvio oferindu-le cumparatorilor un total de 557 de cai putere. Drept urmare, sprintul de la zero la 100 de kilometri pe ora nu dureaza, cu acceleratia la podea, decat 4.1 secunde, pe cand viteza de top nu mai depaseste 240 de kilometri pe ora, dupa cum au anuntat oficialii de la Maserati la momentul premierei mondiale.