Masina care face BMW X5 si Mercedes GLE sa tremure de frica. Porsche prezinta oficial noul Cayenne cu trei display-uri in bord si o versiune de motorizare care consuma doar 1.5 la suta

Dezvelita publicului larg in urma cu mai bine de cinci ani si jumatate, inca din prima parte a verii lui 2017, cea mai recenta generatie a impresionantei game oferite de Porsche sub denumirea de Cayenne a revenit de curand - chiar pe parcursul zilelor precedente, in lumina intensa a reflectoarelor. Explicatia: conceputa special pentru a concura impotriva unor nume precum BMW X5 ori Mercedes GLE, celebra familie de produse a companiei din Stuttgart a primit recent - la finalul saptamanii trecute, un facelift major, versiunea imbunatatita a respectivului SUV german remarcandu-se numaidecat prin designul complet restilizat, mai spectaculos ca oricand, al partii frontale, multiple modificari fiind insa operate si in partea din spate a caroseriei.

Asteptata sa isi faca aparitia pe strazi si in showroomuri, la vanzare, in urmatoarele luni, impozanta reteta culmineaza, la nivelul departamentului exterior, cu un set de faruri HD Matrix LED - cu peste 32.000 de pixeli per unitate, pe cand lista atractiilor interioare cuprinde inclusiv un numar de trei displayuri de dimensiuni generoase: unul de 12.6 inch, destinat instrumentelor de bord digitale, unul cu o diagonala de 12.3 inch, care insoteste sistemul multimedia, unul de 10.6 inch, pentru pasagerul din dreapta soferului. Din peisaj nu lipsesc, mai mult sau mai putin surprinzator, de la caz la caz si de la persoana la persoana, nici scaunele reglabile electric - cu functii de incalzire, ventilatie, masaj, instalatia audio de inalta fidelitate, cu tehnologie 3D, de la Burmester etc.

In ceea ce priveste gama de motorizari, noul Cayenne isi va intampina cumparatorii - pentru moment, numai in trei configuratii diferite, cu varianta de baza a proaspat relansatului model de lux de la Porsche dispunand de un propulsor V6 de 3.0 litri si undeva in jurul a 353 de cai. Acelasi agregat cu o capacitate cilindrica de 2.995 de centimetri cubi a fost instalat si sub capota aromei E-Hybrid - unde lucreaza alaturi de un motor electric pentru o putere totala de 470 CP, aroma cu pricina plusand cu un consum mediu de carburant de circa 1.5 litri la 100 de kilometri, lista cu optiuni urmand a se incheia cu o savoare acompaniata de un V8 de 4.0 litri, cu aproximativ 474 de cai putere, indeajuns pentru un 0 - 100 km/h in exact 5.0 secunde.