Masina care face BMW X6 si Mercedes GLE Coupe sa tremure de frica. Porsche prezinta oficial noul Cayenne Coupe cu trei display-uri in bord si o varianta de performanta cu 659 de cai sub capota

Lansata pe piata in urma cu mai bine de patru ani - inca de la inceputul primaverii lui 2019, cea dintai generatie a extravagantei game comercializate de Porsche sub numele de Cayenne Coupe a revenit de curand, chiar pe parcursul zilelor anterioare, in atentia publicului larg. Explicatia: oferita special pentru a concura impotriva unor rivali precum BMW X6 ori Mercedes GLE Coupe, impresionanta creatie a companiei cu sediul din Stuttgart a primit recent - la finalul saptamanii precedente, un facelift major, versiune imbunatatita a respectivului produs german iesind numaidecat in evidenta prin designul complet redesenat, mai spectaculos ca oricand, de la nivelul frontale, multiple modificari fiind insa operate si in partea din spate a caroseriei.

Asteptata sa isi faca aparitia pe strazi si in showroomuri, la vanzare, in urmatoarele luni, impozanta reteta culmineaza, la nivelul departamentului exterior, cu un set de faruri HD Matrix LED, cu peste 32.000 de pixeli per unitate, pe cand lista atractiilor interioare cuprinde inclusiv un numar de trei displayuri de dimensiuni generoase: unul de 12.6 inch, destinat instrumentelor de bord digitale, unul cu o diagonala de 12.3", care insoteste sistemul de infotainment, unul de 10.6 inch - pentru pasagerul din dreapta soferului. Din peisaj nu lipsesc, mai mult sau mai putin surprinzator, de la caz la caz si de la persoana la persoana, nici scaunele reglabile electric - cu functii de incalzire, ventilatie, masaj, instalatia audio de inalta fidelitate, cu tehnologie 3D, marca Burmester, etc.

In ceea ce priveste motorizarile, noul Cayenne Coupe isi va intampina cumparatorii, pentru inceput, in numai patru optiuni diferite, configuratia de baza mizand pe un propulsor V6 de 2.995 de centimetri cubi - sinonim cu o putere de 353 CP. Acelasi agregat cu capacitatea cilindrica de 3.0 litri, pe benzina, a fost instalat si sub capota variantei E-Hybrid, unde lucreaza impreuna cu un motor electric pentru un total de 470 de cai putere - versiunea in cauza promitand un consum mediu de carburant de circa 1.5 litri la 100 de kilometri, Porsche plusand cu doua variante acompaniate de cate un V8 de 3.996 de centimetri cubi: un S de aproximativ 474 CP, respectiv un Turbo GT cu circa 659 de cai putere pentru un 0 - 100 km/h in exact 3.3 secunde.