Masina pe care Ford o construieste in Romania, la Craiova, a primit un facelift major. Noul model nu mai ofera decat motoare in trei cilindri, cu capacitatea de 999 de centimetri cubi. Cat costa in Romania

Prezentat publicului larg in urma cu mai bine de 34 de saptamani si jumatate - inca din prima parte a lunii lui februarie, cel mai recent Puma din istorie a revenit, de curand, sub lumina intensa a reflectoarelor. Explicatia: Ford a dezvaluit, chiar pe parcursul zilelor precedente, pretul de vanzare al noii masini pe care o construieste la Craiova, cumparatorii acestui model fiind intampinati - in Romania, de o nota de plata ce porneste de la o suma de numai 25.400 de euro.

Respectivul pachet continua - mai mult sau mai putin surprinzator, cu un numar de patru versiuni diferite de echipare, printre multiplele elemente si detalii oferite fara costuri suplimentare de catre varianta entry-level regasindu-se: blocurile optice cu tehnologie LED, jantele confectionate din aliaj, cu un diametru de 17 inch, ceasurile de bord digitale ori instalatia audio cu sase difuzoare. Meniul in cauza pluseaza cu o tapiterie realizata - deloc surprinzator, din stofa.

Noul Puma Facelift isi va mai intampina - intr-un final, cumparatorii si in compania unor propulsoare in numai trei cilindri, cu capacitatea de 999 de centimetri cubi, ce produc pana la 170 de cai putere. In consecinta, eterna problema a sprintului de la zero la 100 de kilometri pe ora ar trebui sa isi gaseasca - cu pedala de acceleratie blocata la podea, rezolvarea si in 7.4 secunde, clientii putand experimenta ulterior o viteza de top de pana la 210 kilometri pe ora.