N-ai mai vazut SUV-ul asta in gama BMW. Are 625 CP sub capota si face 0-100 in 3.8 secunde

Dupa o asteptare destul de lunga, fanii constructorului bavarez de automobile pot sa faca in sfarsit cunostinta cu noile X5 M si X6 M. Pentru prima data in istoria acestor modele, clientii pot opta si pentru o versiune Competition.

Noile generatii BMW X5 si X6 au fost lansate oficial la finalul anului trecut, respectiv in vara acestui an si pana acum cele mai puternice variante pe care le puteai cumpara purtau emblemele M50d (X5) si M50i (X6).

Din aprilie 2020 insa, cele doua modele BMW vor debuta pe piata si intr-o versiune de performanta M. Mai mult decat atat, bavarezii le vor oferi in premiera si intr-o varianta Competition.

Constructorul din Munchen tocmai a publicat primele informatii si imagini cu noile X5 M si X6 M, unde putem observa in primul rand modificarile estetice specifice modelelor care poarta "cea mai puternica litera". Spre exemplu grila frontala agresiva, prizele de aer mari, spoilere redesenate, oglinzi laterale cu design modificat, aripa spate si patru terminatii pentru sistemul de evacuare.

Sportivitatea este sugerata si la interior de scaunele sport M, de volanul sport si mai ales de butonul M Mode care ii permite celui de la volan sa comute usor si rapid intre modurile Road sau Sport. Versiunile Competition vor avea si un mod Track.

Ambele SUV-uri de performanta sunt echipate cu un propulsor V8 twin-turbo de 4.4 litri care dezvolta 600 de cai putere si 750 Nm cuplu in cazul variantelor "standard" si 625 CP in cazul celor Competition.

Transmisia automata Steptronic cu Drivelogic si opt trepte ar trebui sa puna foarte bine in evidenta cei peste 600 CP, la fel si tractiunea integrala M xDrive cu cele doua moduri de functionare: 4WD si 4WD Sport pentru un comportament mai dinamic.

In ceea ce priveste performantele, noile BMW X5 M si X6 M ating 100 de km/h in 3.9 secunde iar X5 M Competition si X6 M Competition in 3.8 secunde. Viteza maxima este limitata la 250 de km/h dar pachetul M Driver poate sa o creasca pana la 290 km/h.

Pentru o experienta de neuitat in spatele volanului, BMW propune o structura mai rigida, un sistem de directie modificat, frane cu discuri de 395 mm pe fata si 380 mm pe spate si suspensia adaptiva M in standard.

Cele doua SUV-uri ale bavarezilor vor debuta oficial cu ocazia Salonului Auto de la Los Angeles si, asa cum spuneam mai sus, lansarea pe piata este programata pentru luna aprilie a anului viitor.