Nemtii de la Volkswagen ar trebui sa ia notite! Hyundai prezinta oficial noul Tucson Facelift, probabil cel mai spectaculos SUV de dimensiuni compacte din lume. Cum arata in realitate

Introdus oficial in urma cu mai bine de 22 de saptamani si jumatate - inca din ultima parte a lunii lui octombrie, cel mai recent Hyundai Tucson din istorie stie, cu siguranta, cum sa iasa in evidenta. Lansat special pentru a concura impotriva unor produse precum Tiguan, noul model din oferta companiei sud-coreene se remarca in special prin design-ul SF de la nivelul departamentului exterior - acolo unde seria atractiilor principale culmineaza cu luminile de zi integrate in grila radiatorului. Ce este drept, nici optiunile proaspete specifice jantelor confectionate din aliaj usor si nici spoilerele restilizate subtil nu vor trece intocmai neobservate - ba dimpotriva.

La interior, departe de privirile insistente ale curiosilor, vantul schimbarii a reusit sa aduca - mai mult sau mai putin surprinzator, si un ecran curbat masiv, impartit in doua zone diferite de lucru. Printre multiplele detalii demne de precizat se numara si ceasuri de bord digitale, scaune fata actionate electric - cu functie de ventilatie in dotare, bancheta spate echipata cu incalzire, sistem de infotainment compatibil cu update-urile de la distanta. Ori instalatie audio de inalta fidelitate - de la Bose.

Asteptat sa isi faca aparitia pe strazi si in showroom-uri - la vanzare, in urmatoarea perioada de timp, pana la sfarsitul anului 2024, noul Tucson Facelift se mai bucura, fie in standard, fie contra cost, in functie de diferite variabile, de tapiterie realizata din piele sintetica, volan cu aspect in trei spite, climatizare cu reglare automata, pe doua zone, a temperaturii. Rivalul germanului Volkswagen Tiguan mai ofera - dupa cum au tinut sa anunte oficialii marcii Hyundai, si lumina ambientala, cruise control adaptiv, statie pentru incarcarea wireless a dispozitivelor mobile. Oare mai trebuie sa aducem in discutie si farurile extrem de avansate - cu matrice de LED-uri?

Cat despre secretele departamentului tehnic, propulsia va fi asigurata, mai mult ori mai putin surprinzator, de o larga varietate de unitati termice si electrificate - varful de gama avand sa gazduiasca sub capota, in compartimentul motor, un ansamblu plug-in hybrid cu minim 265 de cai putere. Astfel, problema sprintului de la 0 la 100 km/h ar trebui sa isi gaseasca - cu pedala de acceleratie la podea, intr-un interval mai mic de 8.2 secunde, pe cand viteza maxima va depasi 190 de kilometri pe ora.