Noua generatie Seria 3 a fost testata in cele mai ostile medii de pe Pamant. Informatii noi despre sedanul german

Au trecut aproape doi ani de la primele fotografii spion aparute cu noua generatie Seria 3. Acum, sedanul german este aproape finalizat iar BMW este mai mult decat pregatit sa-l prezinte lumii intregi in mai putin de o luna, la Paris.

Pana atunci insa, prototipurile se plimba prin aproape toata lumea si sunt testate in cele mai ostile medii de pe Pamant. De aceasta data, inginerii le-au dus in Nevada (SUA) si in Arjeplog (Suedia) pentru a vedea cum se comporta la temperaturi extreme, pe legendarul circuit de la Nurburgring sau in centrele de la Miramas, Franta sau Aschheim, Germania.

Nu au lipsit deasemenea testele in tunelul de vant in urma carora a rezultat ca noul Seria 3 are un coeficient aerodinamic de 0.23. Doar Mercedes-Benz A Class Sedan, CLA si BMW Seria 5 au valori mai bune (0.22).

Sedanul de clasa medie va fi cu 55 de kilograme mai usor decat actualul model iar sub capota vom regasi inclusiv cel mai puternic motor cu 4 cilindri din istoria companiei. Transmisia automata cu opt rapoarte a fost recalibrata, astfel ca dupa toate acestea consumul de carburant a scazut cu 5% comparativ cu actuala iteratie.

Avem mai apoi o suspensie revizuita, o garda la sol mai mica, directie mai precisa si nu in ultimul rand un filtru de particule care sa scada si mai mult nivelul de emisii. Inginerii au fost nevoiti sa instaleze acest dispozitiv pentru ca noua generatie Seria 3 sa treaca cu brio de noile teste WLTP care au intrat in vigoare de la 1 septembrie.

Acestea sunt mai drastice decat vechile standarde NEDC si pun mai mult accentul pe testarea in conditii normale de trafic.