Noul Audi A8, "viitorul limuzinelor de lux", este disponibil pentru precomanda. Pleaca de la 90.600 de euro

Dupa o serie lunga de teste si o campanie la fel de lunga de promovare, Audi a lansat noua limuzina A8 in cadrul unui eveniment care a avut loc la Barcelona. Varful de lance al nemtilor a debutat mai apoi in fata publicului larg cu ocazia Salonului Auto de la Frankfurt, iar acum ca a trecut prin toate aceste etape incipiente, este timpul ca acesta sa fie disponibil pentru precomanda.

Lista de preturi se aplica deocamdata numai pentru piata din Germania, acolo unde rivalul Mercedes-ului S-Class si al BMW-ului Seria 7 va putea fi comandat incepand cu data de 5 octombrie.

Intai de toate, noul Audi A8 va putea fi achizionat in compania unui propulsor diesel de 3.0 litri TDI, capabil de 286 de cai si 600 Nm cuplu. Acceleratia de la 0 la 100 de km/h se realizeaza in 5,9 secunde, iar consumul declarat variaza intre 5,6 si 5,8 litri/ 100 de kilometri. Sa nu uitam ca acest model va fi primul denumit dupa noua grila destul de complicata a nemtilor, asa ca va fi cunoscut ca A8 50 TDI Quattro.

A doua optiune este agregatul pe benzina, de 3.0 litri TFSI. Unitatea V6, turbo, dezvolta 340 de cai putere si 500 Nm cuplu, iar ca sa ajunga la 100 de km/h ii trebuie 5,7 secunde. Consumul este putin mai mare decat al versiunii diesel, si anume intre 7,5 si 7,8 litri/ 100 de kilometri. Pe spatele acestei versiuni va scrie de acum incolo A8 55 TFSI Quattro.

Indiferent de motorizare, noul A8 va beneficia de un sistem electric de 48 de volti care transforma limuzina intr-un mild-hybrid. Pe scurt, asta inseamna ca masina poate rula cu motorul oprit pana la anumite viteze, are un sistem start/stop de ultima generatie si poate recupera energia pierduta la franare. Multumita acestor functii, consumul de carburant scade cu pana la 0,7 litri/100 de kilometri.

Asa cum spuneam la inceputul acestui articol, soferul va avea la dispozitie peste 40 de sisteme de asistenta, inclusiv un sistem autonom care poate fi folosita pe autostrazi sau drumuri cu mai multe benzi pe sens. Acesta poate schimba banda de rulare, poate parca singur si multe altele, insa Audi sustine ca aceste functii vor fi disponibile in functie de legislatia fiecarei tari.

Fara sa o mai lungim, noul A8 pleaca de la 90.600 de euro pentru varianta normala, iar de la 94.100 de euro in sus pentru cea cu ampatament lung.