Noul AUDI Q3 este aici: confort sporit si motoare de pana la 230 CP pentru rivalul lui XC40, X1 si GLA

Audi a lansat pentru prima data modelul Q3 in urma cu sapte ani, iar acum a venit momentul sa facem cunostinta cu a doua generatie a SUV-ului care rivalizeaza cu Volvo XC40, BMW X1 si Mercedes-Benz GLA.

Din punct de vedere estetic avem un design exterior inspirat de Q8, cu deja celebra grila Singleframe, prize de aer mari, capota cu nervuri, o forma noua pentru blocurile de lumini cu LED, pachet exterior S Line care aduce mai multe elemente sportive si 11 nuante de caroserie.

Nu lipseste asa numitul "umar Quattro" de pe noua generatie A6, adica acea linie orizontala care porneste din zona farurilor, continua pe sub oglinzi si se termina in zona superioara a stopurilor.

Odata cu aceasta noua iteratie, Q3 a luat proportii astfel ca acum masoara 4.485 de milimetri in lungime (+97), 1.856 mm in latime (+25) iar ampatamentul a crescut la 2.680 de milimetri, cu 77 mai mult decat vechea generatie. Acest lucru se traduce inainte de toate printr-un spatiu mai generos pentru pasageri dar si printr-un portbagaj cu volum de incarcare mai mare.

Mai exact, acesta poate inghiti 530 de litri de bagaje cu bancheta in pozitie normala sau 675 de litri in conditiile in care scaunele spate pot culisa pe o distanta de 150 de milimetri. Cu acestea complet rabatate, volumul portbagajului ajunge la 1.525 de litri.

Ca tot am ajuns in interior, Audi a lucrat la calitatea materialelor si a finisajelor. Noul Q3 propune inca din standard ceasuri de bord digitale cu display de 10.25 inch, sau ecran tactil de 8.8 inch pentru sistemul de infotainment, insa clientii pot alege si Audi Virtual Cockpot cu ecran de 12.3 inch sau display de 10.1 pentru consola centrala, incluse pe lista de dotari optionale.

Tot aici regasim si sistemul audio de inalta performanta Bang & Olufsen Premium cu 15 incinte si o putere totala de 680 W.

Asa cum ii sta bine oricarui model de ultima generatie, si noul Q3 vine alaturi de mai multe sisteme de siguranta si asistenta. Printre aceste regasim Adaptive Cruise Control cu Adaptive Speed Assist, Traffic Jam Assist sau Active Lane Assist, sistemul de avertizare pentru unghiul mort si tehnologia Park Assist.

Audi sustine ca SUV-ul este mai confortabil ca oricand, fara insa a-si pierde de tot caracterul sportiv. Cel de la volan are la dispozitie sase moduri de rulare din care sa aleaga, si anume Auto, Comfort, Dynamic, Off-Road, Efficiency si Individual, fiecare oferind setari diferite pentru motor, acceleratie, directie si suspensie.

Gama de motorizari este destul de diversificata si include trei unitati pe benzina si un agregat diesel. Intrarea in gama se face cu un motor pe benzina de 1.5 litri care produce 150 de cai si 250 Nm cuplu, si care vine alaturi de o cutie manuala cu sase viteze.

Avem mai apoi un agregat de 2.0 litri, disponibil in doua configuratii de putere: cu 190 sau cu 230 de cai putere.

Cei care prefera diesel-ul au o singura optiune momentan, si anume propulsorul de 2.0 litri cu 150 de cai putere. Aceste doua unitati sunt conectate la o transmisie automata cu sapte trepte. Nu lipseste, desigur, sistemul de tractiune integrala quattro.

Noua generatie Q3 va fi asamblata la uzina Audi din Gyor, Ungaria, iar primele exemplare sunt asteptate sa ajunga in showroom-urile din Europa incepand cu luna noiembrie a acestui an.