Noul Audi RS3 ofera 367 CP, devine cel mai puternic hot-hatch al planetei

Dupa ceva mai bine de un an in care a dominat autoritar segmentul hot-hatch-urilor premium - cel putin din punctul de vedere al cifrelor si numerelor oficiale, Mercedes-ul A45 AMG se vede nevoit sa-i predea coroana noului Audi RS3 Sportback.

Debutand in premiera mondiala cu ocazia Salonului Auto de la Geneva din primavara anului viitor, cea mai noua generatie a modelului Audi RS3 Sportback propune o motorizare turbo cu cinci cilindri in linie si capacitate de 2.5 litri, sinonima cu un total de 367 cai putere si 465 Newton-Metri.

O transmisie S tronic cu sapte rapoarte si un sistem de tractiune integrala completeaza fisa cu specificatii tehnice, toate acestea impreuna cu minusul de 50 de kilograme rezultat in urma adoptarii platformei modulare MQB contribuind la sosirea primilor 100 km/h dupa numai 4.3 secunde.

In ceea ce priveste viteza maxima, nici cea mai noua generatie a modelului Audi RS3 Sportback nu se dezice de clasica limitare pusa in jurul pragului de 250 km/h, cei aflati in cautarea unei doze extra de performanta fiind insa serviti cu o optiune speciala, pentru 280 kilometri pe ora.

Ca o scurta comparatie, principalul rival al hot-hatch-ului din Ingolstadt - iar aici ne referim, bineinteles, la Mercedes-ul A45 AMG, dispune de un pachet standard, ce aduce in prim plan un 2.0 turbo de 360 CP si 450 Nm, o cutie DCT in 7 rapoarte, tractiune integrala si 0 - 100 km/h in 4.6 secunde.

Revenind insa la cea mai noua generatie a modelului Audi RS3 Sportback, tinem sa precizam ca startul livrarilor nu se va da mai devreme de vara anului viitor, preturile de achizitie ramanand pentru moment un mare mister. Nu si echipamentul vizual, care va include spoilerele fata si spate agresiv stilizate, evacuare dubla, jante pe 19 inch, volan sport in trei spite cu parte inferioara plata, plus scaune fata cu suport lateral marit.

Ar mai fi ceva de spus? Cu exceptia faptului ca am sarit total neintentionat peste suspensia mai joasa cu aproximativ 25 de milimetri si sistemul de franare dotat cu discuri de 370, respectiv 310 milimetri - optional, clientii pot opta si pentru suspensie ajustabila, cu amortizoare magnetoreologice, sau discuri carbon-ceramice pentru puntea fata, DA: asteptam cu nerabdare raspunsul BMW!