Noul Audi SQ5 aterizeaza la Detroit cu 354 de cai putere

Salonul Auto de la Detroit este locul unde nemtii de la Audi au hotarat sa isi prezinte cea mai noua si puternica versiune a SUV-ului Q5. SQ5-ul vine cu un motor complet nou dar si cu mai multe imbunatatiri care vor face din acest model un rival de temut.

Anuntat cu surle si trambite de ceva vreme, noul Audi SQ5 a fost prezentat oficial cu ocazia unuia dintre cele mai prestigioase saloane auto de pe mapamond.

Exteriorul iese imediat in evidenta prin noua grila Singleframe finisata in gri, capacele oglinzilor din aluminiu, spoilerul spate sau prin blocurile de lumini LED cu design 3D si nelipsitele semnalizatoare dinamice.

Tema sportiva este continuata si la interior, acolo unde regasim scaune sport cu cusaturi diamantate, un volan turtit in partea de jos dar si mai multe elemente de interior din aluminiu, care la cererea clientului pot fi imbracate in fibra de carbon.

Tot aici, pasagerii sunt primiti cu noul sistem multimedia MMI cu display touchscreen si tehnologie pentru recunoasterea scrisului de mana incorporata, sistem auto Bang&Olufsen si suport pentru Apple CarPlay si Android Auto. Amatorii de tehnologie vor putea alege din lista de optionale si celebrul Virtual Cockpit.

Adevarata surpriza se gaseste sub capota, acolo unde dam de cel mai puternic motor oferit pana in prezent pe un Q5. Este vorba de o unitate V6 TFSI de 3.0 litri, complet imbunatatita pentru a oferi 354 de cai putere si 500 Nm cuplu, intre 1.370 si 4.500 rpm. Acceleratia de la 0 la 100 de km/h se face in 5.4 secunde, iar viteza maxima este, asa cum ne-am obisnuit pana acum, limitata electronic la 250 de km/h.

Puterea este transmisa rotilor prin intermediul unei cutii de viteze automata cu 8 rapoarte, iar tractiunea integrala Quattro vine ca si dotare standard. Cei care doresc un comportament ceva mai dinamic, vor putea opta pentru pachetul S Sport care vine printre altele si cu un diferential spate sport.

Odata cu noul SQ5, Audi pune accent si pe dezvoltarea unei noi suspensii fata si spate, si ofera in premiera pe o versiune sportiva a modelului Q5 o suspensie pneumatica adaptiva care permite o reducere cu 30 de milimetri a garzii la sol. Mai mult decat atat, aceasta adauga doua noi moduri de condus - allroad si offroad- celorlalte 4 deja disponibile: comfort, auto, dinamic si individual.

Asa cum ii sta bine unei masini din secolul 21, sistemele de asistenta sunt la ele acasa, iar in lunga lista regasim franare automata cu detectie a pietonilor, monitorizarea unghiului mort, cruise control adaptiv, stop and go sau asistenta pentru blocaj in trafic, care functioneaza pana la viteze de 64 de km/h.

Potrivit constructorului din Ingolstadt, noul SQ5 va putea fi achizionat incepand din aceasta primavara, insa lista de preturi nu a fost inca data publicitatii.