Noul Peugeot 308 GTI debuteaza cu pana la 270 CP sub capota

Asemeni rivalului sau direct, Volkswagen-ul Golf GTI, hot-hatch-ul producatorului din Hexagon va fi disponibil la vanzare in doua versiuni diferite de putere, clientii avand de ales intre 250 si 270 CP.

In ambele cazuri, propulsia este asigurata de o unitate turbo cu patru cilindri si capacitate de 1.6 litri, ce lucreaza exclusiv cu o transmisie manuala in sase rapoarte pentru a livra rotilor fata inclusiv 330 Nm.

Ca si in cazul modelului german anterior mentionat, performantele difera in functie de varianta pentru care clientul a platit, acceleratia de la 0 la 100 km/h realizandu-se fie in 6.2, fie in 6.0 secunde.

Suspensia sport mai joasa cu 11 mm este standard atat pentru modelul de 250, cat si pentru cel de 270 CP, acesta din urma bucurandu-se si de discuri fata pe 380 mm, respectiv LSD de la Torsen.

Pe plan estetic, noul Peugeot 308 GTI propune spoilere fata si spate agresiv stilizate, plus praguri laterale proeminente, eleron pentru plafon si jante pe 18 (250 CP), respectiv 19 inch (270 CP).

Tot la capitolul bunatati exterioare avem de trecut si cele sase nuante pentru finisarea caroseriei, cumparatorii versiunii de top putand opta chiar si pentru o combinatie de doua culori, similara conceptului 308 R.

La nivel de interior, cusaturile de culoare rosie si pedalele din aluminiu sunt oferite tuturor, doar cei care pleaca acasa cu noul Peugeot 308 GTI 270 primind si volanul cu parte inferioara plata, scaunele de tip scoica sau mixul de piele si alcantara prezente in fotografiile interioare.

PS: Dupa atatea cifre, litere si fotografii, nimic nu pare sa sune mai bine decat un film de promovare.