Noul Renault Megane RS a fost lansat in Romania. Tehnologie din F1 si raliuri incepand de la 30.000 de euro

Constructorul francez de automobile a lansat hothatch-ul Megane RS in Romania, iar noi am fost pe circuitul Motorpark Romania pentru a vedea cum se traduc toate tehnologiile de ultima ora pe asfalt. Cu aceasta ocazie, Renault a dezvaluit si lista de preturi.

Dupa succesul inregistrat de a treia generatie Megane RS, cu toate editiile sale speciale, Renault s-a vazut nevoit sa ridice si mai mult standardele si sa dezvolte o noua iteratie a hot hatch-ului care sa intreaca asteptarile tuturor.

Rezultatul final a fost prezentat anul trecut in cadrul Salonului Auto de la Frankfurt, iar in urma cu cateva ore a fost lansat oficial si pe piata din Romania. Inainte sa vorbim despre lista de preturi, dotari standard si optionale, haide sa punctam inainte ce aduce nou acest model.

In primul rand vorbim de o garda la sol cu 5 milimetri mai joasa decat a lui Megane GT, o grila fata cu elemente preluate din F1, spoiler spate cu sistem de evacuare central si difuzor de aer, jante din aliaj cu diametrul de 18 inch, volan din piele RS cu marcator rosu, tapiterie textila specifica RS si nu in ultimul rand tehnologii de ultima ora.

Asa cum spuneam si in titlu, inginerii de la Renault s-au folosit de toata expertiza castigata in diferite aripi ale motorsportului atunci cand au dezvoltat noul Megane RS. Spre exemplu, pentru blocul motor si pentru chiulasa s-au inspirat din Formula 1 iar pentru amortizoarele de tip "hydraulic compression stops" din raliuri.

Avem mai apoi o premiera pentru segmentul hothatch, si anume sistemul de directie integrala 4CONTROL oferit inca din standard. Sa nu uitam de diferitele sisteme de asistenta pentru sofer, head-up display-ul color, sistemul MULTI-SENSE cu modul de condus RACE sau de sistemul audio BOSE.

Sub capota noului Renault Megane RS regasim un propulsor turbo de 1.8 litri, care trebuie sa-ti spun ca se comporta impecabil. Dezvolta 280 de cai putere si 390 Nm cuplu, pe care-i transmite puntii fata fie prin intermediul unei transmisii manuale cu sase trepte, fie cu ajutor uneia EDC cu acelasi numar de rapoarte.

In ambele cazuri, francezii declara o acceleratie de la 0 la 100 de km/h in 5.8 secunde si o viteza maxima de 250 de km/h pentru cutia automata si 255 de km/h pentru cea manuala.

Dupa luni de negocieri, cei de la Renault Romania au reusit sa obtina pentru noul Megane RS un pret extrem de atragator, mai mic decat in Hexagon. Mai exact, hot hatch-ul pleaca la noi in tara de la 30.000 de euro, pentru versiunea cu transmisie manuala. Daca optezi pentru cea EDC, pretul creste cu 1.500 de euro.

Lista de dotari optionale include jantele din aliaj cu diametrul de 19 inch "Diamond Noir" (800 de euro), discuri de frana din doua tipuri de material (butuc de aluminiu si disc de fonta), scaune RS Recaro Alcantara (2.150 de euro) si pachetul CUP.

Acesta din urma va fi disponibil in a doua parte a anului 2018 si costa 1.000 de euro. Pentru acesti bani primesti un sasiu mult mai rigid decat cel standard, un diferential cu alunecare limitata Torsen si etrieri de culoare rosie.