Noul SUV de la Toyota se pregateste sa ia cu asalt EUROPA. Are propulsie hibrida si peste 200 de cai

Generatia anterioara Toyota RAV4 s-a vandut destul de bine in Europa, iar datele arata ca peste 85% dintre clienti au optat pentru versiunea Hybrid chiar daca gama de motorizari includea si propulsoare pe benzina si diesel, unele chiar foarte interesante.

Constructorul japonez de automobile a lansat noua iteratie a SUV-ului la finalul lunii martie, cu ocazia Salonului Auto de la New York, iar acum au adus-o la Paris pentru a o prezenta si europenilor. Desigur, unul dintre exemplarele expuse la evenimentul din capitala Frantei este chiar versiunea Hybrid.

In primul rand, trebuie sa mentionam faptul ca noul RAV4 este dezvoltat pe platforma TNGA-K, astfel ca are un centru de greutate coborat, sasiul este cu 57% mai rigid decat vechiul model, iar distribuirea greutatii este 51:49 fata-spate. In plus, suspensia spate este de tip Double Wishbone (cu doua bascule) pentru un plus de confort si manevrabilitate.

Sistemul de propulsie hibrid este format dintr-o unitate pe benzina de 2.5 litri si doua motoare electrice, care dezvolta impreuna 222 de cai putere. Unul dintre ele angreneaza puntea spate, astfel ca vorbim de o tractiune integrala. Spre deosebire de noul Camry, SUV-ul RAV4 nu a renuntat la transmisia automata CVT, care a fost imbunatatita, cel putin asa sustin inginerii Toyota.

Noul RAV4 este disponibil in Europa si alaturi de o motorizare conventionala, pe benzina. Este vorba de unitatea de 2.0 litri, deasemenea cu tractiune integrala, care poate fi comandata atat cu o cutie manuala de viteze, cat si cu una automata CVT.