Nu a mai rezistat valului de cereri. Mercedes s-a hotarat sa produca E-Class-ul All Terrain 4x4 Squared

In urma cu ceva timp, un inginer al brand-ului din Stuttgart a creat in timpul lui liber singurul E-Class All-Terrain cu punti portale din lume. Mai exact, Jurgen Eberle si-a comandat un exemplar E400 All-Terrain si s-a gandit sa-i aplice tratamentul de care s-au bucurat G63-ul AMG 6x6 sau G500-le 4x4².

Intr-un final, break-ul de clasa mare a ajuns sa aiba o garda la sol de aproximativ 40 de centimetri, o punte pe portale specifica vehiculelor de off-road si anvelope cu diametrul de 31 de inch. Acest exemplar unic nu dispune insa de cutie automata cu functie low-range si nici de diferentiale blocabile, dar asta nu inseamna ca nu si-a castigat rapid o multime de fani, impresionati de aspectul modelului german.

O mare parte dintre acestia s-au adresat imediat nemtilor de la Mercedes, care intr-un final se pare ca nu au mai rezistat valului de cereri si au anuntat ca vor sa produca in serie limitata un astfel de model. Oficialii brand-ului din Stuttgart au fost convinsi si de succesul neasteptat de care s-au bucurat celelalte doua modele cu punte pe portale, pe care le-am mentionat mai sus.

Nu se stie cu siguranta daca versiunea de productie va fi propulsata tot de un motor V6 turbo de 3.6 litri, cum este cazul acestui exemplar unic. Jurnalistul american de la publicatia Motor Trend, Jonny Lieberman, care a testat de curand singurul (deocamdata) E-Class All-Terrain cu punte pe portale din lume, este de parere ca sub capota ar trebui sa se regaseasca o unitate cu sase cilindri in linie, care sa lucreze impreuna cu un sistem electric de 48 de volti.

Probabil aceasta va fi si alegerea nemtilor de la Mercedes, care ar putea deasemenea sa foloseasca unitatea V8 twin-turbo de 571 de cai, regasita pe versiunea de performanta E63 AMG All-Terrain, si sa urmeze astfel reteta G63-ului AMG 6x6.