Opulenta are de astazi un nume nou: Mercedes-Benz S-Class Coupe si Cabrio facelift

Brand-ul din Stuttgart nu a uitat de fanii si clientii S-Class-ului Coupe si Cabrio, care primeste un bine-meritat facelift la cateva luni de la revizuirea versiunii sedan. Modificarile se regasesc de-a lungul intregii game, atat la versiunile "standard" cat si la cele de performanta AMG.

Din punct de vedere estetic, schimbarile nu sunt nicidecum majore, echipa de creatie retusand putin barele de protectie fata si spate si dandu-le farurilor un design putin diferit. Forma stopurilor a ramas la fel, insa odata cu acest facelift, blocurile de lumini spate beneficiaza de tehnologia OLED inca din standard.

Intrarea in gama se face cu versiunea S450 4Matic Coupe, care ofera un motor V6 pe benzina de 367 de cai si 500 Nm cuplu, numai bun pentru piata din Europa. Cu pedala la podea, acesta va atinge 100 de km/h in 5.5 secunde.

Urmeaza apoi S560-ul, oferit atat in versiune coupe cat si cabrio. Acesta ascunde sub capota o unitate V8 de 4.0 litri, twin-turbo, capabil de 463 de cai si 700 Nm cuplu. Transmisia este una automata iar tractiunea este fie integrala, in cazul versiunii coupe, fie pe puntea spate, pentru cea cabrio.

Cel mai "slab" AMG este ca si pana cum S63-ul, insa care a renuntat la motorizarea de 5.5 litri in favoarea unui agregat V8 de 4.0 litri, twin turbo. Acesta dezvolta 603 cai putere si 900 Nm cuplu, pe care ii transmite ambelor punti prin intermediul unei cutii de viteze automate AMG Speedshift AMG 9G. Suta de kilometri pe ora este atinsa in 3.4 secunde, iar viteza maxima este limitata la 300 de km/h.

Varful de gama ramane ca si pana acum S65-ul AMG, care va fi propulsat de aceeasi unitate V12 de 6.0 litri ca si pana acum. Puterea ramane la fel, adica 621 de cai si 1000 Nm cuplu, iar la fel raman si performante: 0-96 km/h in fix 4 secunde, iar acum vitezometrului se va opri fortat in dreptul valorii de 300 de km/h.

Aceste versiuni de performanta se vor diferentia de cele standard prin noua grila fata Panamericana, introdusa in premiera de AMG GT R, si printr-un set nou de jante de 20 de inch cu 16 spite. Acestea ascunde noile frane mai mari, cu discuri de 15.4 inch pe fata si de 14.2 pe spate.

Interiorul gamei S-Class a ramas neschimbat, cu mentiunea ca inginerii au instalat cel mai nou sistem de navigatie, botezat Comand Navigation, si functia Energizing Comfort, care modifica sistemul de climatizare, lumina ambientala, functia de masaj si parfumul in functie de starea si nevoile soferului.