Salonul Auto de la Paris 2012: Peugeot RCZ primeste primul facelift din cariera sa

O parte frontala complet restilizata, mici modificari operate la nivelul partii posterioare si noi optiuni la nivel de jante, nuante exterioare si finisari pentru plafon. Poate parea putin pentru un facelift, insa imbunatatirile aduse de contructorul francez ii permit atragatorului Peugeot RCZ sa se bucure in continuare de un aspect exterior exceptional, aflat cu cel putin un pas inaintea vremurilor pe care le traim. De asemenea, acelasi lucru este valabil si pentru aspectul interior, care pastreaza designul modern si materialele de inalta calitate cu care ne-a obisnuit deja.

In ceea ce priveste gama de motorizari, impresionantul coupe din Hexagon ofera pana la trei propulsoare diferite, cu fiecare unitate promitand un maximum de eficienta si performanta. Mai exact, avem urmatoarele:

• 1.6 turbo de 156 cai putere si 240 Newton-Metri, cu consum de carburant de 6.4 l / 100 km si emisii de CO2 de 149 g / km;
• 1.6 turbo de 200 cai putere si 275 Newton-Metri, cu consum de carburant de 6.7 l / 100 km si emisii de CO2 de 155 g / km;
• 2.0 turbodiesel de 163 cai putere si 340 Newton-Metri, cu consum de carburant de 5.3 l / 100 km si emisii de CO2 de 139 g / km.

Referitor la paleta cu transmisii, trebuie precizat ca doar cel dintai motor este disponibil atat cu o cutie manuala, cat si cu una automata (ambele cu sase rapoarte), cele din urma propulsoare fiind cuplate exclusiv la o unitate manuala cu sase trepte.