Singurul supercar de la AUDI, acum si cu RWD. Motorul V10 aspirat dezvolta 540 de cai putere

Audi R8 a fost dezvoltat inca de la inceput pe aceeasi platforma cu Lamborghini Gallardo si mai apoi Huracan. Asta inseamna ca impart, printre altele, acelasi propulsor V10 aspirat si aceeasi tractiune integrala.

Numai ca la un moment dat, supercar-ul italienilor a fost oferit si cu tractiune spate. La randul lor, nemtii de la Audi au lansat si ei varianta R8 RWS (Rear Wheel Series), numai ca productia a fost limitata la doar 999 de exemplare vandute la nivel global.

Acum, constructorul din Ingolstadt anunta ca actualul R8, facelift, primeste o versiune cu tractiune spate, a carei productie nu va fi limitata. Asadar, oricine are circa 144.000 de euro poate sa cumpere un exemplar Coupe. Sau 157.000 de euro daca vorbim de versiunea Spyder.

Cateva detalii estetice vor diferentia exemplare RWD de cele AWD. Printre acestea un splitter nou pentru bara fata, elemente de protectie diferite pentru prizele de aer, difuzorul de aer a fost restilizat si, la fel ca si pragurile, este vopsit (standard) in negru.

Audi R8 V10 RWD Spyder primeste pachetul Carbon Styling iar clientii pot alege nuanta Kemora Gray indiferent de configuratia de caroserie aleasa. Cele patru cercuri ale brand-ului din Ingolstadt pot fi vopsite si in negru mat.

La interior, cei doi pasageri vor regasi scaune sport imbracate in piele si Alcantara iar logo-ul RWD, pozitionat pe plansa de bord, iti aduce aminte ca toata puterea motorului este livrata puntii spate.

Ca tot veni vorba, Audi R8 V10 RWD este echipat cu acelasi propulsor V10 aspirat natural de 5.2 litri, numai ca puterea a scazut la 540 de cai putere si 540 Nm cuplu. Chiar si asa, supercar-ul german poate atinge 100 de km/h in 3.7 secunde sau 3.8 daca vorbim de versiunea Spyder.

Si viteza maxima este putin diferita: 320 km/h pentru Coupe si 318 km/h pentru versiunea cu plafon retractabil. Singura transmisie disponibila este una automata S Tronic cu sapte trepte.