Tot ce trebuie sa stii despre noul BMW Z4: versiune de baza cu 197 de cai si plafon care coboara in 10 secunde

Dupa ce l-a prezentat oficial la finalul lunii august, constructorul bavarez de automobile publica acum toate informatiile despre noul Z4. Decapotabila a fost dezvoltata in paralel cu mult-asteptata Toyota Supra, ambele modele urmand sa fie asamblate la uzina Magna Steyr din Austria.

Monterey Car Week din California a fost un prilej numai bun pentru BMW sa prezinte lumii intregi noul Z4. Numai ca la evenimentul de peste Ocean, bavarezii au vorbit numai despre versiunea de top Z4 M40i, precizand la acea vreme ca restul detaliilor vor fi publicate ulterior.

Acum a venit momentul sa aflam tot ce se poate despre noua decapotabila a nemtilor, care masoara 4.324 de mm in lungime, 1.864 mm in latime, are un ampatament de 2.470 de milimetri si un portbagaj care poate inghiti pana la 281 de litri de bagaje.

Noul BMW Z4 este caracterizat de un design agresiv si sportiv si vine in standard cu faruri cu LED, noua culori pentru caroserie si doua nuante pentru plafonul din material textil, care poate fi operat pana la viteze de maxim 50 de km/h, iar ridicarea sau coborarea acestuia dureaza 10 secunde.

Lista cu dotari optionale include printre altele si un set de faruri adaptive cu functie Matrix dar si mai multe pachete care accentueaza sportivitatea acestui model. Spre exemplu, Linia Sport propune jante din aliaj pe 18 inch sau elemente de caroserie vopsite in negru, in timp ce pachetul M Sport vine cu prize de aer modificate, praguri laterale restilizate, difuzor de aer redesenat si jante cu diametrul de 18 inch cu design specific modelelor M.

Oferta pentru habitaclu este destul de generoasa si include scaune sport M, volan M, tapiterie din piele in nuantele Black, Ivory, White, Cognac sau Magma Red, ornamente din aluminiu pentru versiunile M Sport sau Sport Line, sau scaune imbracate in Alcantara pentru varianta de top Z4 M40i.

Tot aici regasim doua display-uri de 10.25 inch pentru ceasurile de bord si sistemul de infotainment, acesta din urma avand instalat cel mai nou sistem de operare dezvoltat de BMW care integreaza functia Remote Software Upgrade.

Cat despre motorizari, intrarea in gama se face cu versiunea Z4 sDrive20i, cu motor turbo de 2.0 litri care livreaza puntii spate 197 de cai putere si 320 Nm cuplu de la 1.450 de rotatii pe minut. Transmisia este una automata cu opt trepte, astfel ca repriza 0-100 de km/h dureaza 6.6 secunde iar viteza maxima este de 240 de km/h. Consumul de combustibil declarat de nemti este de 6.1l/100 de km.

Calea de mijloc se numeste Z4 sDrive30i si vine cu 258 de cai putere si 400 Nm cuplu storsi din aceeasi unitate de 2.0 litri turbo. In cazul sau, acceleratia de la 0 la 100 de km/h dureaza doar 5.4 secunde, iar acul vitezometrului se opreste in dreptul valorii de 250 de km/h. Transmisia automata Steptronic cu 8 trepte este standard si aici.

In fine, versiunea de top Z4 M40i are un motor de 3.0 litri turbo care produce 340 de cai putere si 500 Nm cuplu. Desi atinge 100 de km/h in 4.6 secunde, viteza maxima este limitata electronic la 250 de km/h. Cel mai puternic Z4 de ultima generatie propune si o suspensie adaptiva M Sport, sistem de franare M Sport si desigur, diferential M Sport. Si sa nu uitam de cele trei moduri de condus: Comfort, Sport si Sport+.

In plus, indiferent de motorizarea aleasa, functia de Launch Control este oferita inca din standard.

Noul BMW Z4 este intesat cu sisteme de siguranta si asistenta de ultima generatie, printre care pilot automat adaptiv cu functie Stop&Go, sistem de avertizare la parasirea benzii de rulare, Speed Limit Info, Read Collision Prevention, Cross-Traffic Alert sau un Head-up Display modern.

Decapotabila bavarezilor va putea fi admirata si in cadrul Salonului Auto de la Paris din luna octombrie, urmand ca mai apoi sa intre pe linia de asamblare a uzinei Magna Steyr din Austria in martie 2019.