Volkswagen a prezentat, in sfarsit, noul Golf Facelift. Ultimul model cu motor termic se lauda cu faruri cu matrice de LED-uri, scaune ventilate si versiune plug-in hibrid care consuma mai putin de 1.0 litri la 100 de kilometri

Seria vestilor bune continua, dupa cum se mentioneaza, de altfel, si intr-un comunicat pus - de curand, la dispozitia presei, cu un display central de pana la 12.9 inch. Plus o instalatie audio de inalta fidelitate - cu boxe semnate de specialistii de la Harman Kardon.

Anuntat oficial in urma cu aproximativ trei saptamani, la inceputul lunii lui ianuarie, mult anticipalul Volkswagen Golf VIII Facelift a renuntat, recent, la toate secretele sale de ordin tehnic si - totodata, vizual. Ultimul model cu motor termic, acesta iese numaidecat in evidenta - la nivelul departamentului exterior, prin aspectul complet restilizat al partii frontale, acolo unde lista atractiilor principale culmineaza cu logo-ul iluminat si farurile IQ.LIGHT LED Matrix.

De asemenea, din peisaj nu lipsesc, mai mult ori mai putin surprinzator, de la caz la caz, nici jantele redesenate - realizate din aliaj usor, sau, dupa cate se precizeaza in cadrul comunicatului oferit presei, blocurile optice spate cu tehnologie IQ.LIGHT 3D LED. Respectivelor elemente si detalii li se alatura - la interior, doua ecrane masive, cel mai generos masurand 12.9 inch, difuzoare Harman Kardon, scaune actionate electric, cu functii de ventilatie, o tapiterie confectionata din piele perforata, sistem de infotainment acompaniat de celebrul ChatGPT.

Ultimul Volkswagen Golf cu motor termic se va mai putea lauda, printre altele, si cu iluminare ambientala, cu un volan cu design cu trei spite - insotit de comenzi fizice, cu o climatizare cu reglare automata, pe trei zone, a temperaturii, afisaj pe parbriz. Sub capota - pe langa clasicele TDI-uri si TSI-uri, cu ori fara mild-hybrid in dotare, va mai fi disponibil un ansamblu PHEV sinonim cu 272 de cai putere, varianta echipata cu aceasta solutie parcurgand 100 de kilometri in modul EV.