A fost candva cea mai spectaculoasa dubita de pe strazi. Masina din 2007 are motor V8 de 6.208 cmc, tractiune integrala si scaune individuale

Lista atractiilor principale cuprinde inclusiv faruri cu xenon, plus tapiterie din piele si chiar suspensie pe aer.

Prezentata publicului larg in urma cu mai bine de un deceniu si jumatate - in prima parte a anului 2005, singura gama comercializata de Mercedes sub denumirea de R-Class a fost disponibila la vanzare in nenumarate versiuni si configuratii. Printre optiunile puse la dispozitia clientilor s-a numarat si o varianta de performanta 63 AMG, pusa in miscare de un motor cu opt cilindri in V.

Oferita in compania unei cutii automate cu sapte rapoarte si chiar a unui sistem de tractiune integrala, unitatea aspirata cu o capacitate de 6.208 centimetri cubi are 510 CP si 630 Nm - suficient pentru ca sprintul de la 0 la 100 de kilometri pe ora sa se realizeze intr-un timp de aproximativ cinci secunde.

Seria vestilor bune continua cu o viteza maxima limitata la 250 de kilometri pe ora, plus numeroase detalii restilizate pentru un maximum de sportivitate. Discutam - mai precis, despre noi spoilere fata si spate, praguri laterale proeminente, jante din aliaj cu design in cinci spite, dar si o evacuare cvadrupla, un volan multifunctional, scaune cu suport lateral marit si asa mai departe.

Despre aceeasi masina comercializata de Mercedes sub denumirea de R-Class este vorba - de altfel, si in cazul de fata; fabricat acum aproape un deceniu si jumatate, in cursul anului 2007, urmatorul exemplar se vinde in schimbul a 39.500 de euro, cu 128.540 de kilometri la bord si o gama variata de dotari.