A fost candva cel mai ciudat Mercedes de pe strazi. Modelul din 2017 are o garda la sol de aproape jumatate de metru

O motorizare cu opt cilindri in V si doua turbine livreaza persoanei de la volan undeva in jurul a 416 CP. Plus 610 Nm.

Se remarca in special prin caroseria finisata intr-o nuanta aprinsa de portocaliu, pe nume Paprika Metallic, insa nici anvelopele masive de la Pirelli, insotite de jante din aliaj cu un diametru de 22 de inch, nu vor intocmai neobservate. Ba dimpotriva, am putea spune si nu am gresi sau exagera cu nimic.

Lista atractiilor exterioare continua cu o garda la sol de circa 450 de milimetri, plus diferite componente realizate din fibra de carbon, pe cand meniul interior cuprinde inclusiv o tapiterie din piele de culoare neagra, dar si accente de Alcantara, cusaturi sub forma de carouri. Si, din nou, piese din fibra de carbon.

Disponibil in schimbul unei sume formate din sase cifre, de aproximativ 230.000 de dolari, urmatorul G550 4×4² se mai poate lauda si cu un set de faruri cu tehnologie bi-xenon, cu o pereche de scaune fata cu functie de ventilatie, un display central de dimensiuni generoase. Cu o bancheta spate incalzita.

Impresionanta masina a mai pregatit, mai mult ori mai putin surprinzator, de la caz la caz si de la persoana la persoana, si trei diferentiale blocabile, punti pe portale si tractiune integrala. Propulsia este asigurata de un benzinar cu capacitatea de patru litri, cuplat la o transmisie automata cu sapte trepte de viteza.