A fost candva cel mai exclusivist BMW M5 de pe strazi. Modelul din 2014 e de peste 1.66 ori mai rar decat un Bugatti de 2.4 milioane euro

Prezentat publicului larg acum mai bine de zece ani si produs pana in 2016, vechiul BMW M5 F10 a fost disponibil, la vanzare, in multiple versiuni si configuratii. Printre optiunile puse la dispozitia clientilor s-a numarat si o varianta speciala pe nume 30 Jahre M5, oferita in doar 300 de exemplare.

Una dintre respectivele masini a pornit, de curand, in cautarea unei noi case, nota de plata invartindu-se in jurul sumei de 61.995 de euro. Aparent.

In schimbul costului mentionat anterior, cumparatorul exclusivistului BMW M5 30 Jahre M5 va primi, pentru inceput, o motorizare cu opt cilindri in V si doua turbine, de 4.4 litri. Proiectat pentru a livra rotilor de pe puntea spate, printr-o cutie DCT cu sapte rapoarte, undeva in jurul a 600 de cai.

Seria vestilor bune continua cu exteriorul finisat intr-o nuanta mata de argintiu, un set de jante ultra-usoare, pe 20 de inch, si unele detalii din carbon.

La interior, versiunea 30 Jahre M5 a vechiului BMW M5 F10 vine cu o tapiterie din piele si Alcantara. Plus cusaturi contrastante, volan cu reglare electrica, scaune fata ventilate, dar si bancheta spate cu incalzire, o instalatie audio de la Bang & Olufsen, sistemul multimedia cu display-uri uriase etc.