A fost candva cel mai tare Opel de pe strazi. Modelul din 2010 are motor turbo de 325 CP si 300 km/h in bord

Dezvelit publicului larg in urma cu mai bine de 14 ani si disponibil, la vanzare, pana in 2017, primul Opel Insignia din istorie a fost comercializat, de-a lungul timpului, in nenumarate versiuni si configuratii. Printre multiplele optiuni pe care nemtii le-au pus la dispozitia cumparatorilor a reusit sa isi faca loc - oarecum inutil de adaugat, si o varianta de inalta performanta, respectivul meniu cuprinzand inclusiv o unitate V6.

Sinonim cu 325 CP, propulsorul de 2.8 litri de sub capota automobilului mentionat anterior lucreaza alaturi de o cutie manuala cu sase rapoarte si un sistem inteligent de tractiune integrala pentru a rezolva eterna problema a sprintului de la 0 la 100 de kilometri pe ora intr-un timp de 6.0 secunde, acul vitezometrului continuandu-si ulterior incursiunea, cu acceleratia la podea, pana la 250 km/h.

Un Insignia OPC reprezinta, deloc surprinzator, si subiectul principal al materialului nostru, un exemplar asamblat acum mai bine de 12 ani fiind scos de curand - chiar pe parcursul zilelor precedente, la vanzare, automobilul cu pricina avand o nota de plata de 15.450 de euro. Acesta se bucura si de o pereche de faruri adaptive, de un set de jante din aliaj, de tapiterie din piele, dar si de scaune reglabile eletric - de la Recaro.