Acceleratia de la 0 la 100 km/h in 3.3 secunde e standard. Cat trebuie sa platesti in Romania pentru cea mai rapida masina de la BMW

Echipat cu un propulsor V8 bi-turbo de 4.4 litri si 600 de cai putere, primul BMW M5 cu tractiune integrala din istorie are nevoie de doar 3.4 secunde pentru a accelera de la 0 la 100 de kilometri pe ora.

Drept urmare, super-sedanul companiei bavareze este mai rapid decat multe sportive cu pretentii, printre care si Audi R8 V10, McLaren 540C ori chiar Porsche 911 GT3 sau Mercedes-AMG GT-R.

Si mai interesant decat noul BMW M5 este insa noul BMW M5... Competition, care pune la bataie un motor V8 bi-turbo si mai potent, cu 625 de cai putere din capacitatea cilindrica de 4.4 litri.

La randul lui, varful gamei G30 mizeaza pe un cuplu maxim de 750 Nm, cu mentiunea acesta este disponibil in cazul de fata pe o plaja mai larga de turatii, pana la 5.800 rpm (fata de 5.600 rpm).

Puse cap la cap, respectivele detalii ii permit super-sedanului companiei bavareze sa sprinteze de la 0 la 100 de kilometri pe ora chiar si mai repede decat cele 3.4 secunde mentionate anterior.

Astfel, atunci cand este servit in configuratia Competition, actualul BMW M5 aduce pe tava o acceleratie de la 0 la 100 de kilometri pe ora in 3.3 secunde, asemeni vechiului Ferrari 458 Italia.

Noutatea majora cu privire la super-sedanul de 625 de cai putere al companiei bavareze nu o reprezinta insa nici pe departe performantele in linie dreapta, ci pretul de vanzare pentru Romania.

Conform configuratorului de pe site-ul local al BMW, nota minima de achitat este de 131.081 de euro, la care se adauga alte cateva mii bune de euro pentru optionalele din gama Individual.

Totodata, cei mai pretentiosi clienti ai noului M5 Competiton au posibilitatea de a opta si pentru un sistem Night Vision, discuri carbon-ceramice ori instalatie audio de la Bowers & Wilkins.