Adio, motor aspirat: noul Lamborghini Temerario ofera un sistem de propulsie pe care il poti incarca si la priza

Compus dintr-o motorizare V8 twin-turbo si trei unitati electrice diferite, acesta livreaza rotilor de pe ambele punti nici mai mult, nici mai putin de 920 CP.

Stiam ca va veni, insa acum este oficial: Lamborghini a prezentat, in cursul zilei de miercuri, noul Temerario, succesorul celebrului Huracan renuntand la motorul V10 de 5.2 litri, aspirat natural, pentru un sistem de propulsie plug-in hybrid, inspirat de Revuelto.

Format dintr-o motorizare V8 twin-turbo de 4.0 litri, conceputa sa se tureze pana la 10.000 rpm, si trei unitati electrice diferite, acesta trimite 920 CP catre rotile de pe ambele punti.

Prin urmare, eterna problema a sprintului de la 0 la 100 km/h isi gaseste, cu pedala de acceleratie la podea, rezolvarea in 2.7 secunde, succesorul celebrului Huracan laudandu-se si cu o viteza de top de peste 340 km/h, a tinut neaparat sa sublinieze Lamborghini.

In plan vizual, luminile de zi hexagonale si evacuarea montata centrala deschid lista atractiilor exterioare, pe cand interiorul se lauda cu trei display-uri color diferite, cu doua touchscreen.

Noul Lamborghini Temerario masoara 4.706 mm in lungime si 2.658 mm in latime, pe cand greutatea de 1.690 kg e cu 220 kg mai mare decat a unui Ferrari 296 GTB, sportiva de 830 CP oferind un 0 - 100 km/h in 2.9 secunde si o viteza de top de 330 km/h.