Altul ca el nu va mai exista niciodata. Audi-ul din 2006 are motor V8 aspirat natural si cutie manuala cu sase rapoarte

Craciunul a venit mai devreme - in acest an, pentru consumatorii de masini analog, o companie specializata in vanzarea de autoturisme la mana a doua intampinandu-si cumparatorii, pana la inevitabila aparitie a unei persoane cu conturi generoase si dare de mana, alaturi de un impresionant RS4 cu patru portiere. Oferit in schimbul sumei de 46.990 de euro, spectaculosul produs se remarca in special prin caroseria finisata intr-o nuanta clasica de alb si decorata cu nenumarate elemente sinonime cu o doza extra de sportivitate, precum prizele de aer de dimensiuni generoase din echiparea spoilerului fata, jantele din aliaj in sapte spite duble - cu diametrul de 19 inch ori evacuarea dubla din dotarea spoilerului spate, pe cand reteta de la interior cuprinde inclusiv un vitezometru gradat pana la 310 kilometri pe ora, scaune sport, cu suport lateral marit, etc.

Meniul caracteristic legendarului automobil de clasa medie continua - mai mult sau mai putin surprinzator, de la caz la caz, cu un propulsor aspirat in opt cilindri, cu o capacitate de 4.163 de centimetri cubi, conceput pentru a livra rotilor de pe ambele punti, prin intermediul unei transmisii manuale in sase trepte de viteza, undeva in jurul a 420 de cai putere, indeajuns pentru ca eterna problema a sprintului de la 0 la 100 km/h ora sa isi gaseasca rezolvarea, cu pedala de acceleratie la podea, in fix 4.8 secunde, dupa cate se precizeaza in cadrul fisei cu specificatii de ordin tehnic, printre multiplele detalii demne de mentionat regasindu-se, prin urmare, si discuri de franare perforate.