Altul ca el nu va mai exista niciodata. BMW-ul din 2002 are un design retro la exterior si o motorizare de 4.9 litri sub capota

Din peisaj nu lipsesc insa nici transmisia manuala cu sase rapoarte. Sau sistemul de tractiune spate.

Craciunul a venit mai devreme - in acest an, pentru consumatorii de masini analog, o companie specializata in vanzarea de autoturisme la mana a doua intampinandu-si cumparatorii, pana la inevitabila aparitie a unei persoane cu conturi generoase si dare de mana, alaturi de un spectaculos Z8. Oferit in schimbul sumei de 260.000 de dolari, impresionantul produs se remarca in special prin designul retro al caroseriei cu numai doua portiere si un plafon retractabil in echipare - inspirat de legendarul BMW 507, cu precizarea ca nici jantele din aliaj cu un diametru de 18 inch, plus cinci spite duble in dotare ori evacuarea cromata nu vor trece intocmai neobservate; ba dimpotriva, am putea spune.

La interior, departe de privirile insistente ale curiosilor, exclusivistul vehicul cu doar doua locuri se bucura de o larga varietate de elemente din piele - printre multiplele detalii demne de mentionat numarandu-se si scaunele actionate electric, cu functie de incalzire, instrumentele de bord amplasate in centrul plansei de bord, instalatia audio de inalta fidelitate, marca Harman Kardon, pe cand meniul tehnic culmineaza cu unitatea instalata sub capota, in compartimentul motor: un propulsor aspirat in opt cilindri, cu o capacitate de 4.941 de centimetri cubi, imprumutat de la BMW M5, sinonim cu undeva in jurul a 394 de cai putere. Valoare livrata rotilor spate printr-o cutie in sase trepte - cu doua pedale.