Altul ca el nu va mai exista niciodata. BMW-ul din 2007 are motor V10 care se tureaza pana la 8.250 rpm si cutie manuala cu sase rapoarte

Din peisaj nu lipsesc insa nici sistemul de tractiune spate ori suspensia sport. Mai mult sau mai putin surprinzator.

Craciunul a venit mai devreme - in acest an, pentru consumatorii de masini analog, o companie specializata in vanzarea de autoturisme la mana a doua intampinandu-si cumparatorii, pana la inevitabila aparitie a unei persoane cu conturi generoase si dare de mana, alaturi de un spectaculos M5.

Oferit in schimbul unei sume necunoscute de bani, impresionantul produs cu patru portiere se remarca in special prin caroseria finisata intr-o nuanta clasica de negru si condimentata cu multiple elemente sinonime cu o doza extra de sportivitate - pe cand reteta de la interior cuprinde inclusiv...

... un vitezometru gradat pana la 330 km/h, scaune fata ventilate si instalatie audio de inalta fidelitate - meniul caracteristic emblematicului automobil continuand cu o motorizare aspirata cu zece cilindri in V, de 4.999 de centimetri cubi si 507 CP, care se tureaza pana la 8.250 de rotatii pe minut.

Numarul de magie se incheie, intr-un final, cu transmisia manuala cu sase rapoarte si sprintul de la zero la 100 de kilometri pe ora - cu pedala de acceleratie la podea, in 4.7 secunde, astfel ca din peisaj nu lipsesc nici diferentialul cu alunecare limitata, suspensia sport, discurile de franare perforate.