Ar fi putut sfarsi intr-un muzeu, insa a parasit la timp linia de productie. Acum va face mai fericit un fan al marcii

La inceputul lunii mai, Porsche a prezentat in fata lumii intregi exemplarul 911 cu numarul 1.000.000. Finisat in nuanta Irish Green si echipat cu motorizarea de 420 de cai putere, respectivul automobil nu va fi niciodata vandut.

Inaintea lui, de pe linia de asamblare a companiei germane, a iesit un Targa 4 GTS rosu ca focul. Acesta va face mai fericit un canadian in varsta de 51 de ani, aflat la al treilea model al producatorului din Stuttgart.

"Sunt la al treilea Porsche. Am cumparat un Cayman in 2006 si un 911 Turbo in 2011. Cand am aflat cat de special va fi noul meu Targa 4 GTS, mi-am zis ca trebuie sa-l pastrez", a decalarat fericitul posesor al exemplarului 911 cu numarul 999.999.

Asadar, daca erai curios ce a fost inaintea exemplarului Porsche 911 cu numarul 1.000.000, acum ai aflat si raspunsul. Un Targa 4 GTS rosu ca focul, cu jante de culoare neagra si interiorul intr-o combinatie de piele / alcantara.

Sub capota se regaseste o unitate bi-turbo de trei litri si 450 de cai putere, cuplata la un sistem de tractiune integrala. Acceleratia de la 0 la 100 de kilometri pe ora se realizeaza in 3.7 sau 4.1 in secunde, in functie de transmisia bifata de client.

Pe piata auto din Germania, modelul Targa 4 GTS porneste de la 146.228 de euro. Este cel mai scump Porsche 911 cu exceptia gamei Turbo si, bineinteles, a celebrelor GT-uri dezvoltate de germani cu circuitul in minte.