Are 625 de cai sub capota, iar asta il face cel mai puternic M5 din istorie. El si l-a comandat pe galben

Noua generatie M5 a insemnat un mare pas in fata pentru constructorul bavarez de automobile avand in vedere ca vorbim despre primul M5 din istorie cu tractiune integrala.

Fanii inraiti nu au privit cu ochi buni aceasta schimbare, chiar daca este vorba despre o tractiune inteligenta care poate livra intreaga putere puntii spate la simpla apasare a unui buton, insa oficialii BMW au explicat mai demult ca o tractiune integrala este singura care poate "pune jos" asa cum trebuie cei 600 de cai putere.

La ceva timp dupa lansarea oficiala, BMW a venit cu o versiune si mai puternica a lui M5, iar aici ne referim la M5 Competition. Cea mai extrema forma pe care o luat-o vreodata sedanul bavarez vine cu cateva elemente de caroserie specifice, dar si cu 625 de cai putere storsi din unitatea twin-turbo de 4.4 litri.

Masina poate fi configurata dupa bunul plac al fiecarui client, iar pentru cei mai pretentiosi exista intotdeauna colectia BMW Individual. Acolo regasim si aceasta nuanta de caroserie, botezata Austin Yellow, pe care o putem admira pe acest exemplar M5 Competition.

Masina este expusa, asa cum spuneam mai sus, de showroom-ul BMW din Abu Dhabi si pe langa aceasta nuanta deosebita a mai primit cateva "bunatati". Cum ar fi aripa spate AC Schnitzer din fibra de carbon sau cele patru terminatii semnate Akrapovic pentru sistemul de evacuare.

Interiorul este destul de conservator, cu tapiterie din piele neagra cu cusaturi albe si ornamente din fibra de carbon.

BMW-ul M5 "standard" poate fi comandat si pe piata din Romania iar pretul de pornire este de 120.012 euro cu TVA inclus. In configuratia de baza, sedanul atinge 100 de km/h in 3.4 secunde iar viteza maxima este limitata electronic la 250 de km/h.