Au maxim 10 kilometri in bord si 840 de cai sub capota. Ei si-au scos deja pretioasele Demon-uri la vanzare

Doi norocosi care au reusit sa puna mana pe un Dodge Challenger SRT Demon, sau cu alte cuvinte cel mai puternic muscle-car din istorie, isi vand acum pretioasele masini. Ambele vor fi scoase la licitatie, iar bordul indica 6, respect 10 kilometri rulati.

Oamenii care isi cumpara masini tari, editii limitate sau chiar unicate, se impart in mai multe categorii. Sunt cei care si le achizitioneaza pentru a se bucura de ele, cei care le tin mai apoi in colectii private sau in garaj, si desigur, cei care le vad ca pe o oportinitate numai buna sa faca niste bani in plus.

Aceasta ultima categorie se axeaza in special pe modele produse in editie limitata, sau la care nu are acces oricine. Spre exemplu, foarte multi care au reusit sa achizitioneze un Porsche 911 R, acel 911 pentru puristi, l-au scos mai apoi la vanzare pentru sume colosale. Acelasi lucru pare ca se intampla acum cu deja celebrul Dodge Challenger SRT Demon.

Americanii au lansat acest muscle-car extrem, cel mai puternic din istorie dealtfel, anul trecut, si au precizat din capul locului ca productia va fi limitata la doar 3.300 de exemplare, iar fiecare va costa cel putin 85.000 de dolari.

Acum, doi dintre norocosii care au pus mana pe un Demon vor sa se desparta de el, cel mai probabil din motivul pe care l-am mentionat mai sus.

Primul va fi vandut la licitatia organizata luna viitoare de casa RM Sotheby's la Fort Lauderdale. Este finisat intr-o nuanta de gri inchis, bordul indica numai 6 kilometri rulati, are inca protectia din plastic pe buza fata si numarul de sasiu 0589.

Cu alte cuvinte, acest Demon este nou, tocmai de aceea specialistii casei de licitatii se asteapta sa se vanda pentru o suma cuprinsa intre 135.000 si 150.000 de dolari.

Cel de-al doilea exemplar este finsat in rosu, iar viitorul proprietar il poate cumpara de la licitatia organizata tot in aprilie, de aceasta data de Barret-Jackson in Palm Beach. La fel ca si celalalt Demon, si acesta este nou, a fost rulat doar 10 kilometri, are inca foliile din plastic pe scaune si toate protectiile din plastic la locul lor.

Ambele ascund sub capota acelasi propulsor V8 HEMI de 6.2 litri, cu un supercharger de 2.7 litri, care le permite sa transmita puntii spate nu mai putin de 840 de cai putere, atunci cand sunt alimentate cu benzina de curse. Performantele sunt de-a dreptul impresionante: repriza 0-96 de km/h dureaza doar 2.3 secunde, iar sfertul de mila este parcurs in 9.65 secunde.