Audi vrea sa te faca sa uiti de noul Mercedes A45 AMG si lanseaza pe piata o versiune mai puternica a actualului RS3. Galerie foto completa

Pe piata din Germania, preturile de vanzare pornesc de la aproximativ 75.000 de euro pentru varianta cu o caroserie in cinci portiere. In timp ce costul minim de achizitie al berlinei este cu 2.000 de euro mai mare.

Dezvelit publicului larg in urma cu mai bine de sase saptamani si jumatate in urma - inca din a doua parte a lunii octombrie, primul RS3 Performance de la Audi stie, cu siguranta, cum sa impresioneze. Oferit sub forma unei editii limitate la doar 300 de unitati - dupa cum mentionam si anterior, la momentul premierei mondiale, respectivul produs de dimensiuni compacte se remarca, la nivelul departamentului exterior, in special prin perechea de spoilere agresiv stilizate, servita alaturi de aripi laterale sculptate atent. In cabina - de cealalta parte a portierelor, lista principalelor cuprinde inclusiv o tapiterie realizata dintr-o...

... combinatie de piele, plus microfibra, viitorii cumparatori urmand a descoperi si o larga varietate de ornamente din fibra de carbon, un set compus din doua display-uri supradimensionate - unul destinat afisarii instrumentelor de bord digitale cu un design propriu, iar altul menit sa gazduiasca functiile sistemului de infotainment de ultima generatie. Dar si cusaturi sub forma de fagure, scaune fata sculptate atent, cu nenumarate functii de confort, bancheta spate rabatabila, un volan in trei spite - cu padele pentru schimbarea celor sapte rapoarte caracteristice cutiei S tronic.

Lansat special pentru a face uitat actualul Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+, noul Audi RS3 Performance gazduieste in compartimentul motor, sub capota, o unitate turbo cu cinci cilindri in linie si capacitatea de 2.480 de centimetri cubi - conceput pentru a livra rotilor prezente la nivelul ambelor punti undeva in jurul a 407 CP. Astfel - cu pedala de acceleratia la podea, problema sprintului de la 0 la 100 de kilometri pe ora isi va gasi rezolvarea in numai 3.8 secunde, seria vestilor bune culminand cu o viteza maxima de 300 de kilometri pe ora. Din peisaj nu lipsesc insa - dimpotriva, s-ar putea spune, nici franele carbon-ceramice.