Concureaza cu BMW M5, dar pentru multi e o necunoscuta. Masina din 2009 are motor de 556 de cai si scaune cu memorie

Din peisaj nu lipsesc - de asemenea, nici instalatia audio de la Bose sau volanul cu actionare electrica.

Prezentata publicului larg in urma cu mai bine de 15 ani si oferita pana in 2015, cea de-a doua generatie a masinii comercializate de Cadillac sub numele de CTS a fost disponibila - la vanzare, in numeroase versiuni si configuratii. Printre optiunile puse de americani la dispozitia cumparatorilor si-a facut loc - oarecum inutil de precizat, inclusiv o varianta de performanta CTS-V.

Conceputa pentru a concura impotriva unor produse precum Audi RS6, BMW M5 si Mercedes E63 AMG, aceasta ascunde in compartimentul motor - sub capota, un V8 cu o capacitate cilindrica de 6.2 litri.

Multumita unui compresor mecanic, fisa cu specificatii tehnice a variantei botezate CTS-V cuprinde si o putere maxima de circa 556 de cai - versiunea de performanta a masinii de lux de la Cadillac bucurandu-se, printre altele, si de un cuplu de 747 de Newton-Metri. Respectivele valori sunt livrate, daca mai trebuia mentionat, exclusiv rotilor aflate - evident, la nivelul puntii spate.

Seria vestilor bune continua cu celebra suspensie botezata Magnetic Ride Control - concurentul trio-ului format din Audi RS6, BMW M5 si Mercedes E63 AMG venind si cu discuri de franare de la Brembo.

Aceeasi lista a atractiilor principale mai gazduieste - totodata, si o pereche de faruri adaptive cu tehnologie HID, un set de jante pe 19 inch, dar si o cutie automata cu sase rapoarte. Echipamentelor in cauza li se alatura si alte dotari interesante - mai putin interesante sau nu, precum scaune fata cu actionare electrica si functie de memorare a pozitiei sau instalatie audio Bose.