Concureaza cu RS6, M5 si E63 AMG, dar pentru multi e o necunoscuta. Masina din 2012 are motor supraalimentat de 6.2 litri si scaune ventilate de la Recaro

Din peisaj nu lipsesc - de asemenea, nici transmisia manuala cu sase rapoarte sau instalatia audio ce poarta semnatura specialistilor Bose.

Prezentata publicului larg in urma cu circa 12 ani si disponibila - la vanzare, pana in 2014, singura generatie a masinii comercializate de compania Cadillac sub numele de CTS-V Wagon stie - cu siguranta, cum sa se faca remarcata. Privita de la exterior, aceasta iese numaidecat in evidenta prin spoilerele fata si spate redesenate pentru o doza extra agresivitate, insa adevarul este ca nici capota bombata a motorului ori evacuarea dubla nu vor trece complet neobservate; ba dimpotriva.

Lansat special pentru a concura impotriva trioului format din Audi RS6 Avant, BMW M5 Touring si Mercedes E63 AMG T-Modell, impresionantul break de peste Ocean se mai poate lauda - printre altele, si cu un eleron pentru plafon, cu praguri laterale proeminente si jante din aliaj pe 19 inch, ce gazduiesc discuri de franare Brembo.

Reteta caracteristica unicei generatii a masinii produse sub denumirea de Cadillac CTS-V Wagon continua cu o suspensie extrem de avansata - ce cuprinde inclusiv un set de amortizoare magnetoreologice, cu un V8 supraalimentat de 6.2 litri si 556 de cai putere - cu totii livrati exclusiv rotilor de pe puntea spate, o transmisie manuala in sase rapoarte si diferential cu alunecare limitata. Astfel, cu pedala de acceleratie la podea, sprintul de la 0 la 96 de kilometri pe ora dureaza doar 4.0 secunde.

Meniul specific departamentului interior promite - in schimb, un volan sport cu trei spite, o pereche de scaune cu actionare electrica, incalzire si ventilatie de la Recaro, bancheta rabatabila, tapiterie din piele si microfibra, ornamente realizate din lemn sapele, vitezometru gradat pana la 200 de mile pe ora, difuzoare marca Bose etc.